Vordere und hintere Aufhängungen heben und senken

[Chico]

Hallo Leute! Könnte mir mal bitte jemand erklären warum ich Vordere und Hintere Aufhängung hebe oder auch senke wenn es ab einer bestimmten Geschwindigkeit es selbst einstellt!? Würde mich brennend intressieren! Danke für eure Antworten!

[Cathulhu]

Damit du dich besser unter dem Auflieger positionieren kannst.
Dass ist nicht dafür da, damit du im Lowrider Modus über die Autobahn heizen kannst.

Wenn du es aber unbedingt haben willst:
uset g_suspension_auto_reset "1"

[Chico]

Ähhh!
Ich dacht das hat was mit dem Gewicht zu tun für den Auflieger damit ich beim Lkw den hinteren sowie den vordere Aufhängung das ausgleichen kann?

[Wolfgang]

Originally posted by Chico:

Ähhh!
Ich dacht das hat was mit dem Gewicht zu tun für den Auflieger damit ich beim Lkw den hinteren sowie den vordere Aufhängung das ausgleichen kann?

Nein. Dafür sind Liftachsen zuständig.

[Chico]

Ich habe aber schon gesehen wie Lkw diese Hinten senken wenn sie zum Auflieger ran fahren ankoppeln und dann heben sie sie wieder

[Cathulhu]

Wie gesagt, für das leichtere Aufsatteln. Nicht für das rumfahrem im Low-Rider Modus.

[Wolfgang]

Originally posted by Chico:

Ich habe aber schon gesehen wie Lkw diese Hinten senken wenn sie zum Auflieger ran fahren ankoppeln und dann heben sie sie wieder

Das ist die Aufhängung und genau das, was schon gesagt wurde:

Originally posted by Cathulhu:

Damit du dich besser unter dem Auflieger positionieren kannst.
Dass ist nicht dafür da, damit du im Lowrider Modus über die Autobahn heizen kannst.

Wenn du es aber unbedingt haben willst:
uset g_suspension_auto_reset "1"

Für die Gewichtsverteilung sind die Liftachsen zuständig.

[Chico]

Wenn es aber darum nicht geht wozu haben sie dann dies Funktionen gemacht das heben und senken der Vorderer und hinter Aufhängung?

[Wolfgang]

Originally posted by Chico:

Wenn es aber darum nicht geht wozu haben sie dann dies Funktionen gemacht das heben und senken der Vorderer und hinter Aufhängung?

Wie es bereits gesagt wurde:

Originally posted by Cathulhu:

Wie gesagt, für das leichtere Aufsatteln. Nicht für das rumfahrem im Low-Rider Modus.

[Chico]

Achsooo! Also brauche ich mich nicht wundern das er sich dann selbst ständig richtig einstellt! Richtig!?

[Wolfgang]

Originally posted by Chico:

Achsooo! Also brauche ich mich nicht wundern das er sich dann selbst ständig richtig einstellt! Richtig!?

Nicht ganz. Wenn du nicht unter den Auflieger kommst, kannst du die Aufhängung senken (manuell) und es dann nochmal probieren, bis du drunter passt und du den Auflieger ankoppeln kannst.

[Chico]

Ja das hab ich verstanden meinte jetzt wenn ich auf der Autobahn bin hat er sich dann selbst eingestellt! OKAY! Also für dumme fahre mit dem LKW ran zum Auflieger hebe oder senke den LKW so das ich runter passe und wenn ich das alles geschafft habe koppel ich den Auflieger an. Bevor ich los fahre drücke ich den Knopf für Aufhängung zurücksetzen! Ist das so gemeint

[Wolfgang]

Originally posted by Chico:

Ja das hab ich verstanden meinte jetzt wenn ich auf der Autobahn bin hat er sich dann selbst eingestellt! OKAY! Also für dumme fahre mit dem LKW ran zum Auflieger hebe oder senke den LKW so das ich runter passe und wenn ich das alles geschafft habe koppel ich den Auflieger an. Bevor ich los fahre drücke ich den Knopf für Aufhängung zurücksetzen! Ist das so gemeint

Entweder das oder du fährst einfach und dann wird sich die Aufhängung automatisch zurücksetzen.

[Chico]

Super! Danke für eure Antworten! Jetzt bin ich wieder ein bisschen schlauer

[Jack Jester]

Das ist eine Niveauregulierung, so bezeichnet man beim LKW ein System, mit dem das Fahrzeug in seiner Höhe konstant gehalten, angehoben oder abgesenkt werden kann. Die ist an das Druckluftsystem angeschlossen und kann über eine Steuerung im Fahrerhaus oder bei Hängern und Trailern manuel betätigt werden.

Braucht man häufig beim Umkoffern um unter den Koffer zu fahren (Wechselbrücke), weniger beim Aufsatteln. Kann aber schon mal vorkommen das man beim Aankoppeln auch mal etwas ausgleichen muss. Wenn z.B. der Sattelauflieger auf unebenem Gelände abgestellt wurde oder jemand vergessen hat bei weichem Boden etwas unter die Stützfüße zu legen damit der nicht einsinkt.

[Highway Dad]

Im realen fahren ist das auch nicht erlaubt zu hoch oder zu nieder zu fahren also warum sollte es hier anders sein