УПРАВЛЕНИЕ ПОДЬЕМНОЙ ОСЬЮ когда нужно опустить колесо а когда поднять ???

[lehrer_Baku]

УПРАВЛЕНИЕ ПОДЬЕМНОЙ ОСЬЮ я так понял чтобы шины не изнашивались, тоесть в нормальном положении надо чтобы все колеса были задействованы да ? а если я поднимаю колесо то остальные будут изнашиваться , поэтому надо чтобы опушены все колеса были? А вот при подьеме наверх в гору или в труднодоступных дорогах кочки грязь КАК НАДО КОЛЕСО ПОСТАВИТЬ ? отпустить его или поднять ?

[MurZicK137]

Можешь не париться, поставь на "автомат" на износ грузовика это не влияет

[Hardauto]

Смотри по весу и дороге, если ДО 10т, то можешь поднимать, как и при движении по ровным прямым, при тяжелом грузе и при маневрах крутых- лучше опускать. Это чисто игровое, особо не сказывается ни на что, по крайней мере, я не заметил, кроме разве, что со всеми осями на дороге, автопоезд более устойчив при маневрах и торможении.
Если еще момент, при маневрах на строительных участках(или где-то на плохих дорогах в модах), положение подъемной(ых) оси(ей) может помочь не застрять, там уже по месту смотреть надо, как лучше.

[lehrer_Baku]

Originally posted by MurZicK137:

Можешь не париться, поставь на "автомат" на износ грузовика это не влияет

ну тогда какой интерес играть без всяких ПЛЮШЕК )))

[lehrer_Baku]

Originally posted by Hardauto:

Смотри по весу и дороге, если ДО 10т, то можешь поднимать, как и при движении по ровным прямым, при тяжелом грузе и при маневрах крутых- лучше опускать. Это чисто игровое, особо не сказывается ни на что, по крайней мере, я не заметил, кроме разве, что со всеми осями на дороге, автопоезд более устойчив при маневрах и торможении.
Если еще момент, при маневрах на строительных участках(или где-то на плохих дорогах в модах), положение подъемной(ых) оси(ей) может помочь не застрять, там уже по месту смотреть надо, как лучше.

понятно, но жалко в игре это не чувствуется ))))

[Injen]

думаю, эффект влияния поднятых\опущенных осей ощутим только при низких игровых настройках устойчивости грузовика и прицепа. для груза свыше 10т вам просто не позволят поднять ось на прицепе. есть ли эффект на расход топливо - точных данных не видал.
единственным нечастым применением подъемных осей за всю игру нашел лишь помощь на выездах с ям и оврагов - да и только потому, что коллизии и физика в игре далеко не совершенны.

[lehrer_Baku]

Originally posted by Injen:

думаю, эффект влияния поднятых\опущенных осей ощутим только при низких игровых настройках устойчивости грузовика и прицепа. для груза свыше 10т вам просто не позволят поднять ось на прицепе. есть ли эффект на расход топливо - точных данных не видал.
единственным нечастым применением подъемных осей за всю игру нашел лишь помощь на выездах с ям и оврагов - да и только потому, что коллизии и физика в игре далеко не совершенны.

понятно, будем ждать от дорогих разрабов Чехов может еще кнопочки дабавят с чем интереснинким ))))))руки чешутся кнопку реализавать какую нибуть

[Simelen]

Понимаю конечно, что поздно, но:
Когда ленивец на прицепе опущен(все оси касаются земли), прицеп двигается по траектории, более повторяющую траекторию тягача, (помогает на узких дорогах, при каких то сложных маневрах и т.п.), а так же разгружает оси тягача, при этом при повороте, шины на двух осях, которые ближе к тягачу, сильнее изнашиваются, т.к. их тащит волоком в сторону(но в реалиях ETS починка резины это копейки).
Когда у тебя ленивец поднят (одна ось подвешена и земли не касается), траектория прицепа будет сильнее смещаться в ту сторону, куда ты поворачиваешь, но при этом задние оси тягача будут сильнее прижаты к земле, что улучшит сцепление с дорогой и будет меньше пробуксовок, и резина с прицепа будет меньше уходить, потому что волоком тащит уже не две оси а одну. Но ось нельзя поднимать с тяжелыми грузами.
Вывод: когда есть возможность лучше поднимать ось, а при необходимости, на узких дорогах или при маневрах опускать.

[GARRINCHA]

Originally posted by Simelen:

Понимаю конечно, что поздно, но:
Когда ленивец на прицепе опущен(все оси касаются земли), прицеп двигается по траектории, более повторяющую траекторию тягача, (помогает на узких дорогах, при каких то сложных маневрах и т.п.), а так же разгружает оси тягача, при этом при повороте, шины на двух осях, которые ближе к тягачу, сильнее изнашиваются, т.к. их тащит волоком в сторону(но в реалиях ETS починка резины это копейки).
Когда у тебя ленивец поднят (одна ось подвешена и земли не касается), траектория прицепа будет сильнее смещаться в ту сторону, куда ты поворачиваешь, но при этом задние оси тягача будут сильнее прижаты к земле, что улучшит сцепление с дорогой и будет меньше пробуксовок, и резина с прицепа будет меньше уходить, потому что волоком тащит уже не две оси а одну. Но ось нельзя поднимать с тяжелыми грузами.
Вывод: когда есть возможность лучше поднимать ось, а при необходимости, на узких дорогах или при маневрах опускать.

Тяжёлые грузы это сколько?

[Simelen]

Originally posted by @PELE@:

Originally posted by Simelen:

Понимаю конечно, что поздно, но:
Когда ленивец на прицепе опущен(все оси касаются земли), прицеп двигается по траектории, более повторяющую траекторию тягача, (помогает на узких дорогах, при каких то сложных маневрах и т.п.), а так же разгружает оси тягача, при этом при повороте, шины на двух осях, которые ближе к тягачу, сильнее изнашиваются, т.к. их тащит волоком в сторону(но в реалиях ETS починка резины это копейки).
Когда у тебя ленивец поднят (одна ось подвешена и земли не касается), траектория прицепа будет сильнее смещаться в ту сторону, куда ты поворачиваешь, но при этом задние оси тягача будут сильнее прижаты к земле, что улучшит сцепление с дорогой и будет меньше пробуксовок, и резина с прицепа будет меньше уходить, потому что волоком тащит уже не две оси а одну. Но ось нельзя поднимать с тяжелыми грузами.
Вывод: когда есть возможность лучше поднимать ось, а при необходимости, на узких дорогах или при маневрах опускать.

Тяжёлые грузы это сколько?

Игра напишет тебе, что груз слишком тяжёлый и нельзя ось поднять, от 10т вроде.