Questions de débutant & Mods

[lovergrumpy]

Bonjour,

Je débute dans ETS2 et me tourne donc vers vous pour de plus ample explication et aide car mes lectures diverses n'ont pas toujours su répondre à mes interrogations ou se contredise.
J'ai aussi beaucoup de questions pour réglé mon jeux ainsi que le périphérique volant afin de me rapprocher au plus prés des sensations "Réel".

Je possède un ancien volant DFGT de logitech que j'ai configurer comme suit dans le logitech profiler:

- Pédales combinées OFF
- Angle de rotation 780°
- Retour de force ON
- Puissances des effets combinés 20%
- Puissances des effets de rebond 25%
- Puissances des effets d'amortie 25%
- Activation du centrage de rebond (Je ne sais pas trop a quoi cela sert) OFF
- Puissance du centrage rebonds 0%
- Autoriser le jeux a modifier les paramètres OFF

Qu'en pensez vous ?
A t'on un ressentis qui se rapproche de la "réalité" ?


Comment configurer vous les paramètres volant (ressentis, retour de force etc...) dans le jeux ?
J'ai lu qu'il y avait trois type de système de freinage comment ceux ci s'utilise t'il IRL ?
Comment les configurer pour se rapproché de la réalité (sensibilité...) ?
Dans un vrai camion le fait d'appuyer sur le frein active t-il automatiquement les trois systèmes de freinage ?
Enfin actuellement quand j active les freins le camion s'arrête net malgré le poids de la remorque se qui ne colle pas à la réalité...



Je viens d'installé Promods qui parait conseillé de tous, lors du premier lancement le jeux à crashé, dans le gestionnaire de mods j'ai changer l'ordre cela ma permit de lancer le jeux...

Quel est l'ordre correct des fichiers ?
Que me conseillez vous comme mods ?




Je vous remercie par avance de votre aide et pour mes questions de Newbies

[Nono54Fr]

Ursprünglich geschrieben von lovergrumpy:

J'ai lu qu'il y avait trois type de système de freinage comment ceux ci s'utilise t'il IRL ? Comment les configurer pour se rapproché de la réalité (sensibilité...) ? Dans un vrai camion le fait d'appuyer sur le frein active t-il automatiquement les trois systèmes de freinage ? Enfin actuellement quand j active les freins le camion s'arrête net malgré le poids de la remorque se qui ne colle pas à la réalité...

1. Frein de service
> pédale / piston / étrier / plaquette / ballon d'air
> très puissant
> réserve d'air limité > immobilisation du véhicule si vide
> freinage d'urgence et/ou soutenu

2. Frein moteur
> utilise le poids du moteur contre lui-même
> peu puissant > dépend du régime moteur > peu efficace à faible régime
> illimité
> régulation et maintien de vitesse en pente / lacet de montagne

3. Frein retardateur
> mécanisme électrique ou hydraulique, intégré à ou séparé de la boite de vitesse
> plusieurs niveaux, de peu puissant à correct
> illimité
> freinage / régulation / maintien de la vitesse : autoroute, traffic dense, centre ville

L'échelle du jeu fait que visuellement on fait 400m tandis que l'odometre indique 4kms.
C'est à toi de déterminer ta sensibilité et ta puissance du freinage, ce qui te semble réel.
Si c'est trop long, augmente; si c'est trop court, diminue.

Dans un vrai camion, le chauffeur peut cumuler le retardateur et le frein moteur mais y
ajouter le frein de service, qui est bien plus puissant, ca serait un peu comme ajouter 10 chevaux à un moteur qui en fait 700, non ?

Ursprünglich geschrieben von lovergrumpy:

Je viens d'installé Promods qui parait conseillé de tous, lors du premier lancement le jeux à crashé, dans le gestionnaire de mods j'ai changer l'ordre cela ma permit de lancer le jeux...

Quel est l'ordre correct des fichiers ?

https://www.promods.net/viewtopic.php?t=14523

[lovergrumpy]

Bonjour Nono54fr,

Je te remercie d'avoir répondu à quelques une de mes interrogations...

Donc si j ai bien compris au quotidien frein retardateur et frein de service en cas de besoin urgent...

Frein moteur, à compléter avec le frein retardateur si besoin dun plus gros freinage et frein de service en cas d urgence....

J ai bien compris ?

J ai pas été voir sur les forum anglais donc jai bidouillé et ça fonctionne mais le lien que tu ma donner propose un ordre différents...

Je vais donc appliquer ce quil y a marquer sur ton lien sa m evitera des erreur futur et peut-être accélérera le chargement !

Si il y a des camionneur ou des connaisseur DFGT afin de compléter les réponses je suis tout ouïe !


Encore merci Nono

[Rubis]

Salut,

Question réglage il faut bidouiller car c'est selon les goûts de chacun. En ce qui me concerne j'ai acheté un volant récemment et je n'utilise pas de retour de force. Ça colle pourtant pas mal à la réalité.

Au niveau des freins, au début aussi j'appuyais fort et ça freinait trop vite. Étant moi même chauffeur je ne trouvais pas ça réaliste. J'ai fait bcp d'aller retour entre le jeu et les paramètres du jeu avant de trouver le bon dosage. Aujourd'hui grâce aux réglages mais aussi à la pratique j'arrive à freiner presque comme en vrai ;-)

Bon jeu !

[Nono54Fr]

Ursprünglich geschrieben von lovergrumpy:

Donc si j ai bien compris au quotidien frein retardateur et frein de service en cas de besoin urgent...

Frein moteur, à compléter avec le frein retardateur si besoin dun plus gros freinage et frein de service en cas d urgence....

Oui mais ... chaque frein a son domaine de prédilection et d'application. Ils ne se substituent pas les uns aux les autres mais ne se completent que partiellement. Ca s'assimile très vite à la 1ière facture de 20k€ pour réparation

Ursprünglich geschrieben von Nono54Fr:

1. Frein de service
> freinage d'urgence et/ou soutenu

2. Frein moteur
> régulation et maintien de vitesse en pente / lacet de montagne

3. Frein retardateur
> freinage / régulation / maintien de la vitesse : autoroute, traffic dense, centre ville

Feu vert qui passe au rouge > pas urgence + retardateur insuffisant > frein de service.
Bouchon sur autoroute > pas urgence + retardateur insuffisant > frein de service.
Péage d'autoroute > frein de service trop sollicité > retardateur.
Frein moteur complètement inutile dans un centre ville noyé dans les feu rouges.

[lovergrumpy]

@Nono oui chacun a son rôle mais on les utilisent suivant la situation donc...

@Pamplemoufle Justement je demandais un retour d'expérience concernant les paramètre au mieux par un routier pour avoir la meilleur sensation car réglé moi même le volant sans connaitre le ressentis au plus réel va être difficile et fastidieux; j'aurais surement tendances à le régler par rapport a ce que je connais ! une voiture !

Concernant les mods vous me conseiller quoi pour améliorer le jeux ?

Merci à vous deux !

[Draghoniza]

Bonjour, je saute sur l'occasion pour poser une variante de la question : est ce normal qu'il me soit impossible de faire fonctionner le régulateur ET le frein hydraulique ensemble ? A chaque fois que je le met en route il me désactive le régulateur.

[lovergrumpy]

Pour la même raison que tu ne peut pas accélérer et mettre ton frein à main..... dans ta voiture..

Sinon tu pouvais aussi créer ton post