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MI 2N

MI 2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) désigne des matériels roulants du réseau express régional d'Île-de-France à deux niveaux communs à la RATP (pour le RER A) et à la SNCF (pour le RER E) relativement similaires et ayant des désignations différentes. Elles sont à l'origine de la famille des trains X'Trapolis d'Alstom.
Les matériels RATP et SNCF ne sont pas autorisés en unité multiple (UM2) mixte en exploitation normale.

• Modèle 3D, Scripts, Textures : Thegugust
  
• Modèle 3D, Textures : REV0
  
• Modèle 3D, Textures : STF_Modding
  
• Textures, Soundset : Baguette

• 3 niveaux de détail
  
• 10 variantes
  
• Menu d'achat
  
• Réversible
  
• Textures DDS 2K

• Prix (€) : 38 227 118 (Altéo) 42 638 186 (Eole)
  
• Date, depuis : 1997 (Altéo) 1996 (Eole)
  
• Puissance (kW) : 3 900 (Altéo) 3 600 (Eole)
  
• Effort de traction (nd) : 200
  
• Vitesse (km/h) : 120 (Altéo) 140 (Eole)
  
• Poids (t) : 288 (Altéo) 277 (Eole)
  
• Capacité (pax) : 325 (Altéo) 335 (Eole)
  
• Maintenance (€/an) : 6 371 187 (Altéo) 7 106 366 (Eole)
  
• Durée de vie (années) : 50

• MI2N Altéo IDF (1997)
  
• MI2N Altéo IDF ancien RER (1997)
  
• MI2N Altéo IDF ancien IDF ancien RER (2000)
  
• MI2N Altéo IDF nouveau IDF ancien RER (2005)
  
• MI2N Altéo IDF nouveau IDF nouveau RER (2007)
  
• MI2N Altéo IDFM (2024)

• MI2N Eole IDF (1996-1999)
  
• MI2N Eole IDF Transilien (1999)
  
• MI2N Eole IDF Transilien Villemomble (1999)

Version 1.8 (15 avril 2024)

• Séparation des menus Altéo et Eole
  
• Amélioration de la nomenclature des unités multiples
  
• Correction de la vitesse de chargement des wagons
  
• Modification des dates d'apparition pour certains véhicules

Avis de non-responsabilité :
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