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Dürft ich vielleicht noch um was bitten ?!?! Vielleicht könntest (wirst aber eher fürs TF2 machen) noch DOSTO (5081) erzeugen - mein PC wird TF2 nicht packen und daher bleib ich momentan mal beim 1er .....
ich starte meistens 1960 und die 4010 auf dreifachtraktion (auch eher unrealistisch) aber sie sind zu 50-90% belegt und solange ein geringes plus bleibt verwende ich sie .
hab auch all deine anderen öbb abonniert und setz auch diese ein und finde sie sehr gelungen , für den faktor kannst du ja nichts . vielleicht packt mich mal die profitgier und verdopple die sitzplatzanzahl dann sollts in etwa dem standardwaggons nahe kommen .....
von der optik her sind sie TOP und auch für deine MÜHEN ein grosses lob
Um das Balancing des Spieles nicht zu verändern, bleibt das.
Und auch im richtigen Leben hatte der Zug aufgrund der großzügigen Sechserbestuhlung ein sehr ungünstiges Verhältniss Sitzplätze/Zuglänge, weshalb der Zug relativ bald auf der Westbahn z.B. beim Transalpin abgelöst wurde. Das ist also realistisch.
meine anregung wär die plätze pro zug auf ca 250-300 (was eher realistisch ist) zu ändern - aber sonst ist das ein sehr gelungener mod und ich freu mich jedes mal dann die 1042 mit den standardwaggons auf 4010 doppeltraktion zu ändern .
mfg markus
Hier bei der 4010er stört mich nur das die sitzplätze im spiel so gering sind . 2x 4010 sind dann 156 plätze auf ca 300m zug - eine 1042 mit den standardwaggons komm bei 300m länge auf 260+ passagiere .
Ein 6tlg 4010er hat einen triebwagen (0plätze) und einen speisewagen mit 17plätze + 4 waggons = bei 78 plätze würden sich die restlichen 61 auf diese 4 aufteilen was dann heisst 15 pro wagen (weniger als im speisewagen) .Also die realation stimmt da garnicht !!!
Ah das erklärt einiges. Ich wusste nicht, dass die nur 2 + 1 Bestuhlung hatten. Ich habe die Züge gerade noch so von außen erlebt. Dass ich einmal damit gefahren wäre könnte ich mich nicht erinnern und dann war eigentlich auch schon der RJ da.
thx for the update of these nice trains.
Greetings
Alexej
@StaticVoidMan:
Aufgrund der durchgehenden 2+1 Bestuhlung waren die Züge auch in der Realität reine Komfortzüge und daher auch fast nicht wirtschaftlich zu betreiben!
Deswegen wurden sie am Transalpin auch aus Frequenzgründen bald wieder abgelöst!