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Fordítási probléma jelentése
2. Ja es kommt leider vor ;-) Hat meinen 2. Fahrer schon zweimal erwischt!
3. Den neuen Wagen habe ich eben so angepasst das er eine gute Mischung hat und nicht genau nur geringe Reifenabnuztung und hoher Verbrauch oder genau umgkehrt! So ein Mittelding eben!
4. Du solltest schnell genug das Scoutingbüro ausbauen um an bessere Fahrer zu kommen. Und scouten was das Zeug hält. (Naja ich weiß ja nicht mit welchen Team du angefangen hast, ich hab jetzt in meinem zweiten Spielstand ein schwaches Team zum hoch pushen genommen)
1. Das Reifenmanagement ist abhängig von unzähligen Faktoren. Predator hat glaub ich das Schlechteste Chassis im ganzen Spiel am Anfang, also ist auch die Reifenerwärmung und -abnutzung auch am schlechtesten. Dann kommen die Qualitäten deiner Fahrer und Rennstil dazu.
Wenn du mit Predator spielst, würde ich auf Langzeit-Aufbau spielen, das heisst, du baust deine Fahrzeug-Teile mit hohen Basis-Modifikator und ansonsten bau deine Gebäude aus. Gib nicht zuviel Geld für Personal aus. Hol dir billige Fahrer und gib denen lange Verträge oder fahr mit denen du hast die 1-2 Saisons zu Ende und hol dir dann billige Fahrer. Das gleiche gilt für das restliche Personal.
Wenn du mit einem besseren Team spielst, wie Archer zum Beispiel, wo du schon gute Gebäude hast, kannst du auch besseres Personal holen, um damit bessere Rennergebnisse zu holen und versuchen aufzusteigen.
Bei der Taktik ist für Anfänger/unteren Liga Reifenmanagement alles in der Rennstrategie. Alle anderen Punkte wie Tank, Zuverlässigkeit, etc. sollte sich dem unterordnen. Um mehr aus deiner Rennsimulation rauszuholen, lass beide (schlechten) Fahrer nur eine Reifenmischung trainieren und setze diese auch nur ein. Die meisten wählen die weichere Mischung und fahren voll aggressiv bei Tank, bei Reifen je nach Rennsituation. Zuverlässigkeit ist wichtiger als Performance am Anfang, bring alles auf mindestens 80%.
Wenn du bessere Teams, Fahrer später hast, bist du flexibler, was Reifen, Taktik, etc. betrifft, aber in der unteren Liga würde ich mich auf wenige Sachen konzentrieren.
PS: Ich versuche auch grad das Spiel erst herauszufinden, also kann auch vieles noch nicht optimal sein oder falsch was ich hier von mich gebe und in 2 wochen gebe ich ganz andere Tipps ;)
http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=800466423
Hol dir Miia Lahtinen als zweiten Fahrer, der kostet so gut wie nix und bringt auch noch etwas Sponsorengeld mit. Die kosten für den "Vertragsbruch" mit Evans haste damit nach 1 Rennen wieder drin.
Ansonsten, bissl Englisch lernen :P und die Tipps in den anderen Threads durchstöbern.
Alles 20 mal zu schreiben ermüdet dann ja auch irgend wann :)
Sponsoren sei gleich gesagt:
Rennprämiensponsor nimm nur EINEN der dir zusagt für die Rennprämien. Sprich ziele die du erreichen kannst. Die anderen beiden wo du am meisten Vorrauszahlung herausquetschen kannst. Kannst eh nur einen Rennsponsor immer mitnehmen.
bei den Sponsoren generell auch immer mal bisschen rechnen welcher sich mehr lohnt. Manche Angebote sehen verlockend aus, sind aber dann schlechter bei genauerer Betrachtung.
Ansonsten auch einfach mal etwas spielen und SELBST lernen. Das bringt mehr als alles vorgekaut zu kriegen (versteh mich da nicht falsch, hilft einem später nur eben mehr).
UND vieles, aber nicht alles, ist bereits INGAME erklärt. Tutorial sowieso ABER auch vieles wenn du einfach die maus drüber hälst. Nicht nur die "?" Fragezeichen oder "!" Ausrufezeichensymbole geben beim maus drüber halten Infos, auch viele andere Dinge.
Und vor dem ersten Rennen der Saison wichtig:
Wagen -> Teile verbessern
Ganz obere Leiste siehst du das nächste Rennen und welche Parts wichtig sind. Nur auf DIESE konzentrieren und dann deren Zuverlässigkeit verbessern. Maximal 70% reicht. Spätestens bis zum 2. Rennen solltest du alle wichtigen Teile auf 70% haben.
Rest davon kannst du immer nach und nach erhöhen wenn du freie Zeit für hast, denn:
Entwickeln, Entwickeln, Entwickeln. Soviel wies Geld hergibt. Du brauchst bessere Teile. In die nächsthöhere Stufe der Entwicklung kommst du nachdem du ein Teil entwickelt hast und kannst somit immer 1 Upgrade MEHR machen. Konzentrier dich auf nur 1 Auto. Die alten Teile dann zum 2. Auto.
HQ baust du auch erst zum Ende der Saison (nachdem die preisgelder vergeben wurden und du das neue Chassis anfängst zu bauen) da du dann siehst was an Geld übrig ist. Das beste und effektivste ist wahrscheinlich Fabrik Stufe 2, Weil dann haste mehr Mitarbeiter und kannst schneller Teile verbessern.
In der untersten Championship auch nicht zuviel Ausbauen da dies auch die Kosten pro Rennen in die Höhe treibt. Also immer drauf achten das du GUT im Plus pro Rennen bist. Notfalls fahrer durch Paydriver (wie Lahtinen) austauschen. Wichtigste ist dein Fahrzeug. Fahrer sind hier nicht das wichtigste.
War schon wieder mehr Infos als ich rausrücken wollte, aber sollte erstmal reichen. :)
Was ist jetzt besser ein Teil "Gut" mit Leistung 100 oder ein Teil "Großartig" mit Leistung 80?
Ist jetzt nur ein Beispiel!
das Gut oder Grossartig beschreibt lediglich deine freigeschaltete Entwicklungsstufe beim jeweiligen item.
Normal solltest du aber beim grossartigen Item ne bessere Leistung erzielen als beim guten ;)
Nächste Saison wird besser ;-)
Ich hätte auch mal paar fragen
Habe immer ein eigenes Team
1. ich habe jetz die 3te Saison angefangen in der f1
Häng aber immer hinterher und komm auch absolut nicht ins Plus
Im Gegenteil 1,5m pro rennen im minus
Obwohl ich ein 4sterne Auto habe
Dazu kommt das mein 2ter Fahrer mit schlechterem wagen im Rennen viel besser abschneidet als mein 1ter Fahrer mit wesentlich besserem Auto
Können auch kleinere Fahrer zB die anfangs fahre oder 2-3 Sterne rookies mithalten oder lohnen die überhaupt nicht
2. habe in der endurance Serie wieder ein eigenes Team gegründet
Gleiches Thema Geld
Fahre mit standart Fahrer diesmal aber nach dem 1 rennen der Saison ( Saison 1)
Wieder mit 900k -pro rennen
Was mach ich falsch ?
Jo der Motorsport Manager ist schon knackig wenn man ihn spielt, dafür aber sehr einfach zu verstehen.
Am Anfang hab ich auch immer mit Predator angefangen, bis die DLC´s "eigenes Team und GT-Serie" rauskamen. Ab da wird immer mit einem eigenem Team gespielt, doch zuvor sollte man mit vorgegebenen Teams spielen, da ein eigenes Team schwieriger zu bewerkstelligen ist als mit einem guten vorgegebenen.
Nicht zu vergessen die entsprechenden Mods welche das Spiel der Realität anpassen, wobei hier auch die Hauptdatei des Spiels ausgetauscht wird, da die Mods sonst nur eingeschränkt funktionieren (Fahrernamen, Teams, Manager, Streckennamen etc.).
So nun zum eigentlichen Spiel welches mir großen Spaß macht, da es immer sehr spannend ist ob man seine Ziele erreicht oder nicht.
Als erstes muss man immer eine Langzeitplanung haben. Hierzu zählen vor allem zu Anfang in den ersten 3 bis 5 Season folgende Schritte zur besseren Nutzung des Betriebsgeländes mit folgenden Gebäuden:
a) Fabrik Ausbau zu Stufe 2 [Gründe wurden schon genannt]
b) Entwicklungszentrum Ausbau Stufe 2 [Gründe wurden schon genannt]
c) Besucherzentrum (Maximalausbau) [Gründe schon genannt; benötigt Gebäude a) und b)]
d 1) Mitarbeiterzentrum mindestens Stufe 2 (besser Maximalausbau) [vor allem kommt das den wichtigen Mitarbeitern (2x Mechaniker / 1x Ingenieur zugute)
d 2) Mitarbeiterzentrum mindestens Stufe 2 (besser Maximalausbau) [erhöht die Konzentration und Fitness aller Fahrer zusehends bis zu ihrer persönlichen Leistungsgrenze]
e) Wetterzentrum mindestens Stufe 2 (besser Maximalausbau) [man kann besser als der Gegner taktieren, da man vor dem Gegner weiß wie die Wetterentwicklung während des Rennens ist
f) Scoutingbüro Stufe 1 (maximal Stufe 2) [Gründe wurden schon genannt]
Auch angesprochenes Personal zählt zu den wichtisten Sachen, welche man für eine gute Langzeitplanung braucht. Wichtig sind in diesem Zusammenhang folgende Punkte:
a) relativ gute Fahrer, die lange Zeit bleiben (1x normaler bezahlter Fahrer [1. Fahrer], 2x Paydriver [2.ter Fahrer und Testfahrer]) und in den meisten Bereichen schon relativ gut sind (Reifen, Kurvenverhalten etc.)
b) 2 der Fahrer sollten zudem noch hohe Feedbackwerte haben [Testfahrer und einer der Stammfahrer], da diese immer die Testseasons am WE fahren werden!
c) gutes Personal einstellen (vor allem der Ingenieur ist hier ausschlaggebend), dann die beiden Mechaniker; beide Mechaniker müssen unbedingt schon relativ hohe Leistungs- und Zuverlässigkeitswerte mitbringen; die anderen Werte (z. B. Boxenstopps, Reperaturen) sind erstmal Wurst, die können ruhig im Mittelfeld liegen
d) gesamte Personal muss längere Zeit bleiben (mindestens 6 Jahre, besser wären 9 Jahre+) sowie wenig kosten [hier ist das Verhandlungsgeschick des Spielers ausschlaggebend]
In einem meiner letzten großen Spiele waren mein Ingenieur sowie die Mechaniker 10 Jahre bei mir, bis ich mein eigenes Team aufgeben musste (Rausschmiss).
Info: Durch die Neuerungen des neue Patches und des neuen DLC´s welche jetzt bald rauskommen werden [August ist angpeilt, da die Mobile 2 Version mit den ganzen Neuerungen schon drausen ist] werden die Spieler sich anpassen müssen. z. B.können sich die Fahrer nun verletzten (leicht, mittel, schwer, lebensgefährlich) und Gebäude müssen saniert werden (Alterserscheinungen, Unfälle, Brände)
Soweit erstmal zur Grundstruktur und dem wichtigsten Langzeitplan. Steht dieser können und sollten folgende weitere Gebäude (manchmal auch auf Drängen des Ingenieurs) gebaut werden:
Fahrverhalten-Abteilung Stufe 1 [Kurventechnik, Geschmeidigkeit]
Simulator Stufe 1 [Konstanz, Anpassungsfähigkeit]
Telemetriestation Stufe 1 [Geschmeidigkeit, Konstanz]
Dies sind erstmal die weiteren wichtigen Werte, welche die Fahrer trainieren müssen um im Rennen weniger Fehler zu machen [Konstanz] sowie durch besseres Reifen- und Kurvenhandling den Gegenern besser zusetzen zu können [Geschmeidigkeit, Kurventechnik].
Nun zu den Fragen von NYan:
Wenn das mit den Finazwerten nach 3 oder 4 Season immer noch so ist, fehlen dir Gebäude die Einnahmen bringen sowie gute Rennzahlsponsoren welche die Kosten decken bzw. drücken. Auch solltest deine gesetzten Ziele im Qualifing / Rennen erreichen, die entweder die Minuskosten weiter senken oder sogar noch Gewinn bescheren.
In den ersten 2 Seasons wirst du immer drauflegen, ist leider so bis sich das einigermaßen einpendelt. Das geht jedem Spieler so, da helfen nur die o. g. Tipps, welche ich in der Lanzeitplanung aufgezeigt habe.