Steam telepítése
belépés
|
nyelv
简体中文 (egyszerűsített kínai)
繁體中文 (hagyományos kínai)
日本語 (japán)
한국어 (koreai)
ไทย (thai)
Български (bolgár)
Čeština (cseh)
Dansk (dán)
Deutsch (német)
English (angol)
Español - España (spanyolországi spanyol)
Español - Latinoamérica (latin-amerikai spanyol)
Ελληνικά (görög)
Français (francia)
Italiano (olasz)
Bahasa Indonesia (indonéz)
Nederlands (holland)
Norsk (norvég)
Polski (lengyel)
Português (portugáliai portugál)
Português - Brasil (brazíliai portugál)
Română (román)
Русский (orosz)
Suomi (finn)
Svenska (svéd)
Türkçe (török)
Tiếng Việt (vietnámi)
Українська (ukrán)
Fordítási probléma jelentése
I've since destroked it, it's at 998cc and 350hp right now.
I'm still struggling a bit to break 1:10. I've tried adjusting power and torque both up and down and have made innumerable chassis/suspension/brake/aero tweaks, each of which has recursive effect.
I'm not looking for anyone to give up any secrets, but I do have another question. In terms of 'Sportiness' versus 'Drivability', do you find your successful builds leaning more toward one of those categories, or more of a balanced state?