Klikněte na „Odebírat“ pro stažení položky
Motorová jednotka 854 (M 296.2, M 296.1) (Hydra)

Motorové vozy řady 854 jsou řada motorových vozů společnosti České dráhy. Vozy vznikly modernizací vozů řad 852 a 853, provedenou společností Pars nova Šumperk. Prototypová modernizace byla provedena v roce 1997 na voze 853.030, který nově získal označení 854.030. Posledním vozem, který prošel modernizací, byl v roce 2006 vůz 853.021 (nově označen 854.021). Spolu s předposledním vozem 854.027 však byly modernizovány pouze částečně a opatřeny historizujícím nátěrem. Po vyřazení z provozu by měly být zachovány jako historická vozidla. Provozní pracovníci každý vůz „pokřtili“ vlastním jménem, které má obvykle napsané nad pravým světlometem na obou koncích.

Motorové vozy řad 852 a 853 byly čtyřnápravové osobní motorové vozy vyrobené ve Vagónce Studénka (nyní Škoda Vagonka) mezi lety 1968 a 1970 pro ČSD. Byly využívány na vnitrostátních (řada 852, původně M 296.2) a mezinárodních (řada 853, původně M 296.1) rychlících. V letech 1997 až 2006 byly všechny zbývající provozní vozy obou řad modernizovány na řadu 854.

Výrobce Vagónka Studénka
Výroba v letech 852: 1968–1969 , 853: 1969–1970
Období provozu 1968–2006
Trvalý výkon 588 (515) kW
Maximální tažná síla 78 kN
Maximální povolená rychlost 120 km/h

Modernizováno kým Pars nova
Modernizace v letech 1997–2006
Trvalý výkon 596 kW
Maximální tažná síla 80 kN
Maximální povolená rychlost 120 km/h
Typ spalovacího motoru Caterpillar 3412 E DI-TA