New ICE-L version:
https://modwerkstatt.com/downloads/ice-l

I guess this needs to be heavily revised now that we know what the final product looks like :)

Wird es auch den ICE L mit der BR105 geben?

wann gibt es das Update??? der Zug sieht ja doch anders aus als hier

Sehr cool, tolle Arbeit!! Gibts auch ne Version ohne Branding der DB?

@Zoey1435, Talgozüge haben keine Drehgestelle und nicht einmal Achsen. Sind in Spanien seit über 60 Jahren erfolgreich im Einsatz und waren auch in Deutschland bereits als DB Hotelzug unterwegs. Das EBA hatte damit kein Problem ;)

PS: Ursprünglich waren Talgowägen wirklich wie Anhänger im Straßenverkehr mit einer Art Deichsel aneinandergehängt und konnten deshalb auch nur in eine Fahrtrichtung mit Höchstgeschwindigkeit fahren. Das wurde aber ab dem Talgo III behoben durch beidseitig arbeitende Spurlenker.

Der Mod funktioniert, aber erst ab 2023 wie angegeben

Hey,

leider funktioniert diese Mod nicht mehr, bzw.: sie wird nicht mehr im Depot angezeigt!
Ich hoffe das ihr da eventuelle eine Lösung hin bekommt weil es ja wirklich eine echt geile Mod ist wo es echt traurig wäre wenn es sie nicht mehr geben wird.

MfG

Dankeschön

(Nachtrag) Oder sollen das Auflieger Achsen sein die fest verbunden sind und jeder Wagen den nächsten wien einen LKW Auflieger Zieht? verursacht trotzdem bedenkliche gegenkräfte... und Die Bremse wird Imaginär oder Was xD ? an den Wagen kann man keine Magnetschienenbremsen fest machen... nur Scheibe oder Klotz, beide die wenn fungieren gegenkräfte erzeugen die eine Entgleisung begünstigen. Nettes Konzept, wird aber zu recht niemals das EBA überzeugen.

Yo? Einachsiges Drehgestell? WENN dann nur mit Computergesteuerter Zwangslenkung, sonst würde sich das unter der fahrt einfach weg drehen. I CALL BB diese Idee der Erbauer, ich Predicte dass das der erste Zug sein wird der "Eschede" wiederholt.

Ich habe es im spiel aber es geht nicht und ich schaue immer ins Depo !

Kurze Ergänzung:
Der Talgo ist mit 13 Wagen+ Lok ca. 320 Meter Lang, während der ICE 4 mit 12 Einheiten ca. 350 Meter misst. Nur um da mal eine kleine Vergleichsprobe zu haben.

Ergo: Der ICE 4 mit 12 Wagen kriegt 800 Fahrgäste Weg, ist wegen der Fahrrad-Abteile und 1.-Klasse Wagen knapp 30 Meter länger (ja es sind wow 25 Meter). Jedoch hat der ICE 4 XXL für rund 950 Fahrgäste eine stolze Länge von 405 Metern. Und da will die DB eben mehr Flexibilität.

Es sollen ab 2027 schrittweise alle IC/EC 1 Wagen abgestellt werden, weil die Eurofima-Wagen auch bald 60 Jahre auf dem Buckel haben. 1. Generation kam 1968 auf den Markt, letzte Baugruppen-Generation zwischen 1982 und 1996. Also schon sehr lange.

Die Wagen erkennt Ihr an der Tür-Version.
1. Generation an Klapptür mit Klapp-Trittschutz
ab 3. Generation (1976) Schwengschiebetür mit Hebel
ab 5. Generation (1982) mit Hebel, später nachgerüstet mit Druck-Sensor-Knopf für Öffnen/Schließen.

@Lagislazuli es geht nicht um das "Bindeglied"!

Wenn ich den END-WAGEN, also der Wagen der an die LOKOMOTIVE gespannt wird in gleicher Richtung habe wie der Triebwagen, wie soll ich den End-Wagen bitte an die Lok spannen?

Oder Frage anders rum:
Befindet sich der Durchgang mit dem Jacobs-Drehgestell an der Lok, wie sollen dann die anderen Wagen angespannt werden?

Es geht lediglich darum:
Wegen der Mod Multible Unit werden die Wagen nicht korrekt dargestellt um den Zug bilden zu können. Der End-Wagen müsse also als einzelner Wagen gedreht werden, was ich beschrieben hatte.

Die DB wird den Talgo in folgenden Konfigurationen haben:

7 Wagen mit geringer Auslastung für 500 Fahrgäste
9 Wagen mit mittlerer Auslastung für 650 Fahrgäste
11 und 13 Wagen mit hoher Auslastung für mindestens 700 bis 800 Fahrgäste, welches in der Relation dem ICE 4 XXL fast nahe kommt (14 Wagen inkl. Triebköpfen für bis zu 950 Fahrgästen [Länge über 400 Meter])

@Kohaku008; bei den spanischen Einheiten der modernen Talgogeneration ist der Bistrowagen das Bindeglied, an dem dann die anderen Einheiten in jeweils entgegengesetzter Richtung dranhängen.

Sehr schön, aber sind diese Höcker für die Klimaanlagen irgendwie belegt? Die normalen spanischen Talgozüge haben die jedenfalls nicht, da ist das Dach höhengleich. Kann man beliebige Loks vorspannen so wie das von der DB ja geplant ist?

@Bandion,

schöner Zug, jedoch kann vielleicht eines noch gemacht werden:

Wenn der MOD Mutible Unit verwendet wird, schauen Triebwagen und Endwagen in die gleiche Richtung. Heißt, ich kann die Wagen nicht individuell, was beim Talgo ja möglich ist, ergänzen.

Die Talgo's sind bis auf End- und Triebwagen individuell kombinierbar, sodass auf die Fahrgastbedürfnisse eine Mindesteinheit von 7 Wagen erforderlich ist, diese aber im Werk auf 9 11 oder 13 Wagen ergänzt werden könnte.

Das in der Traktion:
TW; 3 MW 2nd Class; Bistro; 2 MW 1st Class; EW; Lok = 1 Lok 7 Wagen
TW; 4 MW 2nd Class; Bistro; 3 MW 1st Class; EW; Lok = 1 Lok 9 Wagen

Damit das so möglich ist, dürfen Triebwagen und Endwagen nicht in gleiche Richtung gestellt sein. Das macht TF 2 aber und somit muss einer der beiden Wagen gedreht werden.

Die Wagen findet ihr wenn ihr beim Kaufmenu unter "alle" guckt und nicht in den Reitern. Da sind die dann bei der Lok dabei :) Übrigens genauso wie bei der ÖBB Railjet-Mod. Hab mir auch nen Wolf gesucht, aber der Zug ist klasse! Danke dafür :)

Können wir auch noch den Twindexx bekommen man muss die vorhandenen Wagen nur umgestalten.

shouldnt the connection wagon at the loco not have a normal 2axle boogie since this looks odd and awkward

Ja unter Triebwagen sind die fest gekoppelt. Ist halt leider ein Merkmal bei den Talgowagen. :)

@Trainlord @BanannneHH vielleicht unter Triebwagen,könnte mir vorstellen das die Wagen schon eine feste Garnitur sind

那个带缓冲饼的车厢是不是反了？

Wo die Wagen sind, würde ich auch gerne wissen! :)

ehren mann

Wo sind die Wagen oder gibt es nur die Lok ?

konnt ihr mal die ice 4 und 3 hir hoch landen

Super toller Mod..... schöne Feiertage

Vielen vielen Dank für eure ganze Arbeit die ihr geleistet habt, um jeden Tag einen schönen Mod für uns hinauszubringen. Herzlichen Dank und schöne Feiertage :D

Oh !!! Talgo..... very interesting. Thanks for sharing your nice work.