Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
https://d.radikal.ru/d35/1903/1c/6b321bb1f026.jpg
https://c.radikal.ru/c19/1903/c6/836b62315075.jpg
https://d.radikal.ru/d32/1903/c2/32ec8c227bcc.jpg
https://d.radikal.ru/d20/1903/64/349cb2b7c818.jpg
https://a.radikal.ru/a43/1903/4c/45880778d9b5.jpg
https://d.radikal.ru/d03/1903/37/a9ec17e8dd9b.jpg
https://b.radikal.ru/b35/1903/fc/9b2a0f304f7d.jpg
- 258 лишен "плюшек" (задний номер на кабину, боковинки капота)
- на всех авто современный знак автопоезда, который появился в конце 70-х годов и не мог устанавливаться на ЯАЗ. Было бы уместнее сделать в виде аддона знак старого образца (треугольник), который, кстати, имеется в моде на лесовозных платформах.
- на 214 (шасси) хотелось бы тент на борт с "гаражом" и полуприцеп-трал со своим грузом в виде какойнибудь техники.
- модель 214 никогда не имела балластника такого типа, да еще на двускатных колесах. Был только 210Г, при этом 6х4 с кабиной от МАЗ-200.
- у ЯАЗов явно виден мотор ЯМЗ-238 от КрАЗа, хотя должен быть рядный ЯАЗ-206.
- у шасси отсутствуют запасные колеса за кабиной в варианте седельника, хотя места там достаточно. В будущем хотелось бы отдельного шасси с удлиненной рамой, куда бы подошли коники, а также борт, тент, кунг и т.д.. и цеплялся трал. Седельник с полуприцепами и так хороши.