ติดตั้ง Steam
เข้าสู่ระบบ
|
ภาษา
简体中文 (จีนตัวย่อ)
繁體中文 (จีนตัวเต็ม)
日本語 (ญี่ปุ่น)
한국어 (เกาหลี)
български (บัลแกเรีย)
Čeština (เช็ก)
Dansk (เดนมาร์ก)
Deutsch (เยอรมัน)
English (อังกฤษ)
Español - España (สเปน)
Español - Latinoamérica (สเปน - ลาตินอเมริกา)
Ελληνικά (กรีก)
Français (ฝรั่งเศส)
Italiano (อิตาลี)
Bahasa Indonesia (อินโดนีเซีย)
Magyar (ฮังการี)
Nederlands (ดัตช์)
Norsk (นอร์เวย์)
Polski (โปแลนด์)
Português (โปรตุเกส - โปรตุเกส)
Português - Brasil (โปรตุเกส - บราซิล)
Română (โรมาเนีย)
Русский (รัสเซีย)
Suomi (ฟินแลนด์)
Svenska (สวีเดน)
Türkçe (ตุรกี)
Tiếng Việt (เวียดนาม)
Українська (ยูเครน)
รายงานปัญหาเกี่ยวกับการแปลภาษา
Нашёл окраску при выполнении заказа деламейна, когда от 5й машины ехал к шестой, которая на помойке стоит. Окраска замечена на автостраде над помойкой.
Автору большущее спасибище за такую развёрнутую статью и отдельное спасибо за указание примерного района спавна.
Было бы круто, если бы указали различия одной версии машины от другой.
Вношу свой вклад:
Тортон CST40 отличается от старой версии C125 полным приводом, у c125 он передний. CST40 субъективно чуть быстрее и лучше рулится, мне понравился.
По Квадрам тип 66 не понятны отдличия.
Так же интересны отличия по Арчер Кварцам и чем Делеон "защитник" отличается от v-410s купе и v400купе.