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鉄道省/日本国有鉄道 EF52,54,14形電気機関車

日本の国有鉄道にて初めて生産された電気機関車がEF52である。
輸入された電気機関車を参考に、特にアメリカWHとボールドウィンのEF51とED53をベースとして、日本のメーカーを主導し開発された。
堅実な設計としたが当初は不良が発生し、EF54になる後期形で調整が施され、次の世代となるEF53で完成を見た。
またEF52もフィードバックにより改修され、安定した性能と汎用性を発揮するようになり、
働き場所を選ばない活躍を見せ長命を誇った。
EF54と呼ばれる後期形は後に貨物用EF14として改造され、目立たないながらも同じく長期間使用されている。
EF52は2両が保存され、うち京都の物は博物館に収蔵されいつでも見ることができる。


---ゲーム内性能---

EF52形
出力：1350kW
牽引力：111.72kN
最高速度：95km/h
重量：108t
購入可能：1928年～1975年

EF54形
出力：1350kW
牽引力：83.30kN
最高速度：95km/h
重量：108t
購入可能：1931年～1945年

EF14形
出力：1350kW
牽引力：130.34kN
最高速度：65km/h
重量：108t
購入可能：1944年～1974年