ติดตั้ง Steam
เข้าสู่ระบบ
|
ภาษา
简体中文 (จีนตัวย่อ)
繁體中文 (จีนตัวเต็ม)
日本語 (ญี่ปุ่น)
한국어 (เกาหลี)
български (บัลแกเรีย)
Čeština (เช็ก)
Dansk (เดนมาร์ก)
Deutsch (เยอรมัน)
English (อังกฤษ)
Español - España (สเปน)
Español - Latinoamérica (สเปน - ลาตินอเมริกา)
Ελληνικά (กรีก)
Français (ฝรั่งเศส)
Italiano (อิตาลี)
Bahasa Indonesia (อินโดนีเซีย)
Magyar (ฮังการี)
Nederlands (ดัตช์)
Norsk (นอร์เวย์)
Polski (โปแลนด์)
Português (โปรตุเกส - โปรตุเกส)
Português - Brasil (โปรตุเกส - บราซิล)
Română (โรมาเนีย)
Русский (รัสเซีย)
Suomi (ฟินแลนด์)
Svenska (สวีเดน)
Türkçe (ตุรกี)
Tiếng Việt (เวียดนาม)
Українська (ยูเครน)
รายงานปัญหาเกี่ยวกับการแปลภาษา
Got your 68" dodge stockcars with 6P holding 230mph in the turns for 39" laps and OHV SC holding 250 in the turns for a 35-36" lap. Nice drives, thank you.
Hard alone, would be brutal with other cars on the track.
Tried many wheel widths and tire types on the front, my best results "sport" at 205/75-15 ET35, rear wheels to spec, slick B-C. Much less twitchy on the straights and not having to counter oversteer in the turns. ET keeps centre (pivot) point of wheel close to spec wheelbase track, thinner tires lessen nose dip (outside edge) in full lock.
Note: I use controller, steering set 100%, results may vary.