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Peugeot 205 GTI

Peugeot 205 GTI by TecniRanger

Aqui os traigo otro iconico coche de la decada de los 80-90,
Se trata del mitico PEUGEOT 205 GTI . Un coche que
marco una epoca y perdura en nuestra memoria con nostalgia.



La idea del 205 empezó en 1978, cuando Peugeot compró la marca
Simca, que tenía la experiencia necesaria en hacer vehículos pequeños.
Los primeros 205 franceses usaban el motor Douvrin DU del antiguo
Peugeot 104, a pesar de que después estos fueran reemplazados por los
nuevos motores XU y TU, diseñados por PSA.

El 205 GTI, innovando con su inyección electrónica Bosch L Jetronic, su
bomba de gasolina eléctrica y, también, con su ágil tren delantero, fue
desvelado en enero de 1984 y presentado el 1 de marzo de ese año,
comenzándose ese mes sus primeras ventas, que en su primer año ya
supusieron el 11 % del total de todas las de la gama 205, lo que era prueba
objetiva de su éxito. En el caso de nuestro país, había llegado importado
para su venta en junio de 1984, justo cuando el ágil y veterano Golf GTI
se aburguesaba en Golf GTI II. Su versión 1.9 estará en nuestro mercado
desde octubre de 1986, versión que se ofreció al público español hasta que,
finalizada su fabricación en enero de 1994, los stocks se agotaron, lo que ocurrió
en septiembre de ese año, tras fabricarse desde 1984 a 1994, exactamente,
332.942 Peugeot GTI en todas sus versiones, sumando su versión descapotable, los CTI.

En cuanto a su evolución, hay que decir que el primer 205 GTI, que vivió hasta
diciembre de 1986, era el 1600 de 105 cv, al que se le propuso un kit PTS en
febrero de 1985 que, gracias a una seria modificación de su culata, llevaba su
potencia hasta 125 cv.

En marzo de 1986 apareció opcionalmente la versión 1600 de 115 cv,
obtenidos por medio de modificaciones en su culata, pistones, bielas,
árbol de levas y colector de escape, versión que fue de serie desde
diciembre de 1986 hasta 1992.

A ella se sumó desde septiembre de 1986 la versión 1900 de 130 cv,
caracterizada en su exterior por sus nuevas llantas, versión que, catalizada
desde septiembre de 1992, acabó dando su mayor potencia.
En marzo de 1986 los 205 GTI tuvieron derecho a una variante cabriolet
realizada por Pininfarina: el 205 CTI, motorizado por el motor 1600 de 115 cv.

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Este modelo tiene 3 variantes de color : Blanco - Gris - Rojo

Espero que os guste y lo disfrutéis ......

Tris 1455 - NO LOD - Autogenerated

Gracias