Cài đặt Steam
Đăng nhập
|
Ngôn ngữ
简体中文 (Hán giản thể)
繁體中文 (Hán phồn thể)
日本語 (Nhật)
한국어 (Hàn Quốc)
ไทย (Thái)
Български (Bungari)
Čeština (CH Séc)
Dansk (Đan Mạch)
Deutsch (Đức)
English (Anh)
Español - España (Tây Ban Nha - TBN)
Español - Latinoamérica (Tây Ban Nha cho Mỹ Latin)
Ελληνικά (Hy Lạp)
Français (Pháp)
Italiano (Ý)
Bahasa Indonesia (tiếng Indonesia)
Magyar (Hungary)
Nederlands (Hà Lan)
Norsk (Na Uy)
Polski (Ba Lan)
Português (Tiếng Bồ Đào Nha - BĐN)
Português - Brasil (Bồ Đào Nha - Brazil)
Română (Rumani)
Русский (Nga)
Suomi (Phần Lan)
Svenska (Thụy Điển)
Türkçe (Thổ Nhĩ Kỳ)
Українська (Ukraine)
Báo cáo lỗi dịch thuật
marcopolo gran viale OH-LSB 1115
agrale / 3 puertas
marcopolo gran viale B7R
metalpar tronador OH -1115
Y LSB1115
metalpar pucara evolution agrale
urbanuss pluss O500-u
caio piccolo LO-915
caio foz 2003 LO-915
CAIO mondego L agrale
caio apache STD 21 LSSB1115
todos son buses de una antigua empresa de unitran de santiago de chile excepto el gran viale b7r
Falta muucha infraestructura (En especial BRTS planificados hace literalmente décadas).
lo último sería que acá hay corredores BRT en todos lados y vivo a cinco cuadras de uno y hay hasta en ciudades fuera de Buenos Aires (Rosario, Santa Fe y Neuquén) así que creo que eso se debería considerar en Chile :((
Ese es el modelo. Vivo al lado de un BRT donde pasaban casi puros buses de esos (cortos y articulados).
La gracia es que es casi completamente cuadrado
Ahora casi todos fueron reemplazados por buses BYD eléctricos en todo caso