Тактика воздушного боя или как драться эффективно.

Всем привет и добро пожаловать на новое руководство, в котором я расскажу про важнейшие аспекты боев в воздухе, а также отвечу на вопросы, часть из которых приведена ниже:
1. Как правильно вести воздушный бой?
2. Как использовать вооружение самолета эффективно?
3. Что необходимо знать для грамотной игры на самолете?

Крайне рекомендую ознакомиться с данным руководством в первую очередь новоиспеченным пилотам, ведь на стадии обучения необходимо владеть достоверными знаниями!
Итак, начинаем!

P.S. Друзья, пожалуйста, не забывайте оценивать руководство, если вы узнали что-то новое или извлекли из него пользу! Это действительно важно!

Небольшое предисловие.

Заручившись знаниями, полученными из моего руководства " Как стать про пилотом? " (крайне рекомендую к прочтению), вы готовитесь к выходным, в которые пора уничтожать все движимое снова.
Но вот проблема - по выходным на сервер заходят много людей, которые становятся вашими противниками, навязывают воздушный бой и, к сожалению, зачастую его выигрывают! Что же делать? В интернете я не смог найти информацию, касающуюся этой проблемы именно в ARMA 3, поэтому, видимо, даю ее вам снова впервые.

За дело!

Драка в воздухе - что и как?

Давайте кое-что проясним: если вы или вам навязывают воздушный бой, то по вашему велению он не прекратится, такова его особенность. Так что если вы решили драться, то именно в воздухе - до самого конца.
Следует выделить две основные ситуации в ВБ ( здесь и в дальнейшем - воздушный бой):
1) Вы атакуете.
2) Вас атакуют.
Разберем оба случая.
Итак, основа основ, самое главное в ВБ - это позиция. С этим можно спорить, можно согласиться, но то, о чем я буду говорить, работает как в игре, так и в жизни ( справочники СССР времен ВОВ).
Вам нужно понять одну очень важную и простую вещь - кто выше, тот и главный.
Что это значит и почему? Дело в том, что для эффективного ВБ нужно всегда находиться выше вашего противника. На этом основываются следующие факты:
1. Если ПРОТИВНИК навязывает вам ВБ, то ему необходимо подняться на вашу высоту, это подразумевает, что он потеряет в скорости. В этот момент вы можете не только заметить его, но и провести успешную атаку! Как спросите вы? А вот как:
1) Определите, где ваш противник.
2) Сделайте необходимый маневр и идите в пикирование к вашему противнику.
3) В момент максимального сближения пускайте по одной ловушке ( ЛЕВ CNTRL + C) и, одновременно, одну ракету.
Почему это сработает? Дело в том, что для манса ракеты противника вам нужно совершать маневры, а на большой скорости, которую вы будете иметь, это делать крайне просто ( сделайте крен на 90 градусов и измените направление либо в право, либо в лево от противника, ракета пролетит под вашим корпусом), а вот вашему оппоненту, который скорость как раз таки потерял, увернуться от неимоверно-быстро летящей ракеты почти невозможно.

2. Если ВЫ навязываете ПРОТИВНИКУ ВБ, то он (противник), располагаясь ниже вас, находится в заведомо проигрошной позиции (как и другая воздушная техника, тут прямо без вариантов спасения, вообще!). Вам необходимо сделать пикирование и в момент сближения пустить ракету/ракеты. Дело в том, что вы свалитесь на него с сумашедшей скоростью и грохотом, человек просто не успеет среагировать, да и ловушки уже не помогут.

Поэтому климбинг ( восхождения на гору с анг., у нас же набор высоты и закрепление на ней ) является основополагающей эффективного ВБ.

А что делать, если сели на хвост?

Да, это неприятное чувство доводилось испытывать каждому. Но что в таких случаях делать?
На самом деле опытным путем установлено, что:
Очень часто люди совершают глупые ошибки, которые не должны совершать вы, а именно.
1) Если вам сели на хвост, нельзя давать крен влево или вправо. Противник получает в распоряжение подставленную часть самолета, благодаря чему может как пустить ракету ( а для того, чтобы ее размансить, придется снова вернуться в позицию, когда хвост вашего самолета перед противником ), так и пробить по вам с пушек.
2) Нельзя давать крен вверх или вниз, таким образом вы снова теряете скорость и подставляете весь ваш самолет!

Все нельзя и нельзя, как быть то тогда спросите вы. А теперь внимательно:
1) Для начала вам нужна минимально-адекватная высота и горизонтальная скорость.
* Запомните, что для маневров нужна скорость.
2) Делаем так называемый сплит - переворачиваете ваш самолет ( полубочка/крен на 180 градусов - называйте как хотите, но нижней стороной корпуса вы должны быть к вверху), после чего начинаем резко опускаться вниз, заходя в пикирование.
3) Выходим из пикирования и даем крен влево или вправо, меняя направление движения, т.е. улетаем вообще в сторону.
* Если противник продолжил бы лететь прямо, то вы бы летели под ним и перпендикулярно по отношению к нему.
4) При желании, аккуратно начинаем подстраиваться к хвосту противника, выполняя соответствующие крены.
PROFIT.

А что делать, если летишь лоб в лоб с противником?

Как я уже говорил ранее, вам нужно сделать крен и увернуться. Да, манс таких ракет дело тяжелое и, на самом деле, трудоемкое.
Но вот что нужно знать:
1) Если вы летите лоб в лоб, то пускайте по одной ловушке постоянно, вплоть до максимального сближения! Это очень важно!
2) Старайтесь лететь выше вашего противника.
3) Если он пустил ракету, или даже не пустил, все равно - сделайте маневр:
По сути он заключается в том, чтобы резко сменить направление. Причем сменить не в вертикальной плоскости (подняться/опуститься), а в горизонтальной! Т.е. вам необходимо (для спасения вашей драгоценной задницы) резко сделать крен на 90 градусов и улететь в верхний левый или правый край ( условно говоря ). Если совсем просто, то вправо и вверх ( к примеру ). Таким образом ракета, летящая в вас, резко теряет корпус самолета с наведения и попадает в ловушки, предусмотрительно оставленные вами за вами же. И еще, когда будете пускать ракеты, то пускайте две, а не одну. Просто киньте две и поймете, почему это эффективно.

Кстати говоря, вступать в бой по технике " лоб в лоб" считается опасным, и его результативность спорна, так что, на мой взгляд, лучше старайтесь применить другие тактики, о которых я напишу в следующей главе.

А как сбить противника, если сидишь у него на хвосте?

Если неопытный противник сделал крен в одной плоскости ( например, решил дать крен вверх, чтобы сделать бочку и лететь вам в лоб ), то для начала разогрейте его нервы пушками. Велик шанс, что одна из пуль хорошенько объяснит ему расположение дел. Если не сбили - ничего страшного, это ARMA, здесь нет ничего ожидаемого.
Теперь следует подниматься и делать такие же маневры, что и ваш противник, но только параллельно ему, и, в момент сближения ( лобового или бокового, т.е. вы подлетите близко к нему) пустите ракету, а лучше две. Просто летите на него, взяв упреждение. Ловушки тут, к сожалению для врага, помогут мало.

А если враг продолжает лететь прямо? Говоря откровенно, варианта три.
1) Есть техника, согласно которой вы можете пустить ракету не в момент максимального сближения, а наоборот, из далека. Такой выстрел сбивает с толку, а ракета, медленно летящая за вами, не дает выполнять резкие маневры. В конце концов она и попасть может, люди просто путаются. Чтобы мансить такую ракету ваш противник, вероятно, даст плавный крен, в любом случае начнет ее мансить и потеряет в скорости, поэтому у вас есть шанс его нагнать.
2) Если это не шикра, то вы в любом случае его догоните, вопрос времени.
3) Если это шикра, пилот опытный, ракету вашу размансил и летит прямо, то знайте - вы его не догоните, это GG. Кстати пилотам на заметку - на шикре вы можете просто улететь от врага, в самом прямом смысле!

Заключение.

Вот мы и подошли к концу. Я постарался изложить вам максимально кратко важнейшую информацию о ведении воздушных боев! Не забывайте, что самолет в опытных руках - самый лучший инструмент для уничтожения всего движимого. Искренне надеюсь, что данное руководство помогло вам узнать что-либо новое и полезное!
Летайте на самолетах и удачной вам охоты!

[Fc Pal]

Ясно, автор живет в 43 году и летает на истребителе 5 поколения

[Aco]

@Rhino, заходи

[Rhino]

Ясно, понятно.
Аэро-тормоз шутка для вас?..

А радиолокацией я так понимаю на паблике не пользуются, да?.. Видимо надо зайти отрядом и нагибать ногибаторов цепочкой земля-воздух-воздух

[Davjam_52]

Ясно, автор тангаж называет креном...

[мама гетто]

круто но можешь рассказать как нормально садить самолет

[MathChesser™]

pasibki

[aNOOBis]

Вообще этот гайд подходит и на вар тандер, именно поэтому я и просил у автора вертолетный гайд, чтобы там тоже нагибать.

[EmberD]

Гайд ловит плюсик. Полезно, ёмко, годно. Надо друзьям (1 человеку играющему в арму :( ) выслать. Вообще не понимаю почему никто не хочет заходить в арму

[EmberD]

Вертолёт штука шикарная для поддержки пехоты. Сброса грузов, отвлечения на себя внимания, сброс сообственно самой пехоты (хотя для этого лучше апексовые VTOL, они быстрые, прочные, эффективные та и вообще приятные в управлении штурвалом). Было бы неплохо увидеть гайд на них. Хотя курсы обучения армы виртуальные для вертолётов (которые прошли аж целых 0.08% всех игроков как говорит достижение стим) сказали просто всё самое важное. Наверное

[Aco]

YoRo, на данный момент такой гайд под моим авторством отсутствует, так как вертолетная тематика меня мало интересует ввиду уязвимости этой техники.

Удачной охоты!