Hilfreiche Tipps und Tricks für Bomber Crew (GER)

Einleitung

Da es noch keinen deutschen Guide für dieses Spiel gibt, machen wir doch hier gemeinsam mal den Anfang. Das Spiel ist wirklich schwierig, deshalb kann jede kleine vorteilhafte Anpassung über Sieg und Niederlage entscheiden, nutzt also jeden Vorteil aus.
Dieser Guide ist kein Walkthrough für eine der vielen verschiedenen Missionen, sondern eine Sammlung von Tipps und Tricks, welche das Spiel einem nicht verraten, die man im gesamten Spielverlauf anwenden kann.
Damit wir das ganze hier gemeinsam gestalten können, darf jeder seine Tipps als Kommentar schreiben und kommt mit Erwähnung in den Guide.

Tipps und Tricks

Innerhalb von Missionen

- Bevor du den Bomber abheben lässt, kannst du von deinen MG-Schützen für jedes Geschütz eine Munitionsladung holen lassen, sodass du statt 2, 3 volle "Magazine" hast. Für das Heckgeschütz kann man zusätzlich eine Munitionskiste dazuholen, indem man eine Ladung direkt vor dem Geschütz fallen lässt, und somit sogar 4 Magazine hat.

- Achte darauf, dass du nach dem Abheben die Fahrwerke einfährst (Fähigkeit des Piloten) und nach deinem Bombenabwurf die Bombenklappen schließt (Fähigkeit des Bombenschützen), da diese beiden Dinge Faktoren des Tankverbrauchs sind.

- Benutze am Anfang jeder Mission die "Mager" Fähigkeit des Ingenieurs, da du kein schnelles Tempo brauchst und so für die Mission nachhaltig Kraftstoff sparst.

- (Im Kampf) Wechsle insofern kein Crew mitglied sich auf einem Flügel befindet immer wieder die höhe, damit andere Flieger mehr probleme damit haben, dich zu treffen.

- Sobald dein Ingenieur die Sekundärrolle Sanitäter hat und in dieser die Fähigkeit "Heile kleine Verletzungen (Level 4) hat, kann er ohne Medikit deine nicht bewusstlosen Crew Mitglieder heilen. Gib ihm Turnschuhe und er sitzt nicht nutzlos rum.

- Bei Möglichkeit solltest du immer die optionalen Fotos schießen. Wenn du merkst, dass du noch viel Tank hast und dein Bomber wenig angeschlagen ist, solltest du immer zum Fotoplatz, der sowieso meistens nah am Missionsziel ist, navigieren und das Foto machen. Man verdoppelt damit manchmal den Gewinn an Forschung und Geld.

- Nutze die alle Funktionen deiner Crew. Die unterschiedlichen Mitglieder haben zwar eine Passive Funktion, wie der Pilot, der dafür sorgt, dass der Bomber überhaupt fliegt, jedoch gibt es auch Bereiche der Fähigkeiten, die man aktiv beeinflussen kann. Schaue zum Beispiel bei deinem Navigator auf die Karte, um Gefahrenstellen zu sehen und diese zu umfliegen.

- Mache keine Flugmanöver des Piloten (Höhenveränderung oder aktive Fähigkeit, während ein Crew Mitglied sich auf einem Flügel befindet. Dies kann nämlich zu einem Sturz des Crew Mitglieds führen.

- Insofern man genug Fallschirme für jedes Mitglied der Crew hat, kann man durch die "Absprung" Funktion des Piloten die ganze Crew damit beauftragen, sich einen Fallschirm zu schnappen und aus dem Bomber zu springen.

Crew Management

- Gib deinem Ingenieur als Sekundärschulung die Sanitäterrolle. Da der Ingenieur sowieso an seinem Platz im vergleich am wenigsten tun muss und sich viel im Bomber bewegt, lohnt es sich, ihm die Sanitäterausbildung zu geben. Später bekommt er die Fähigkeit, ohne Medi-Kit die Crew zu heilen, was ein guter passiver Bonus für Missionen ist.

- Überlebenspriorität im Falle eines Absturzes (Wem du das Überleben eher möglich machen solltest [Links höchste Priorität]): Funker → Sanitäter → Pilot → Andere
Letzteres basiert auf dem Nutzen der Fähigkeiten, welche erst ab einem hohen Level des jeweiligen Crew Mitglieds erreicht werden. Beim Funker die Unterstützungsflieger, beim Sanitäter die Passive Heilung und beim Pilot die Flak-Ausweichen Fähigkeit

- Mit den elektrisch beheizten Handschuhen und Schuhen kann man "hoch" fliegen ohne dass die Crew friert. Einige feindliche Flieger und Abwehrsysteme kommen nicht bis zu dieser Höhe. ~ VIP

Bombermanagement

- Kaufe so früh wie möglich das vierte Ausrüstungsregal, und statte es mit einem Medi-Kit aus, damit du für jede Mission mindestens 2 davon hast.

- Plaziere den Feuerlöscher im Ausrüstungsregal an der Bug-Mitte, da die meisten Brände in dort in der Nähe ausbrechen.

- Wenn du an einer Stelle viel Gewicht einsparen willst, lohnt es sich am Hauptheck- und Heckrumpf. Diese Stellen sind die Einzigen, welche keine stationären Personen decken (außer jemand Sitzt im Bauchgeschütz) und man kann an dieser Stelle durch einen Leichten Rumpf sehr viel Gewicht einsparen.


Sonstige Tipps

- Bevor du eine kritische Mission (rot) startest, solltest du so lange die anderen Missionen machen, bis du eine erledigen kannst, welche dir verringerten Schaden der Gegner für die nächsten Missionen als Bonus gibt. Früher oder später wird so eine Mission auftauchen.

- Die Hydraulik ist verantwortlich für das Fahrwerk, die Bombenklappen und die Geschütztürme. Das elektrische System sorgt für dein Radar und die Fähigkeiten deines Funkers.

- Das "Risiko" im Missionsbriefing wird Anhand deiner Crew- und Bomberausrüstung berechnet. Versuche also wenig Riskante Missionen zu machen, bis die schweren Missionen zu Mittelschweren werden. Es gibt normalerweise immer eine ansatzweise leichte Mission im Briefing, in der man "Leveln" kann, bevor man zur kritischen Mission oder anderen Roten Missionen geht.

Bringt euch ein

Da Wissen Macht ist, würde ich auch gerne eure Tricks erfahren und in den Guide mit einbringen. Nützliche Tipps aus den Kommentaren werden mit Erwähnung aufgenommen.

[eau l'Mèr]

Ich hoffe, es lässt sich noch eine Übersicht über die möglichen Boni in den Guide einbauen:
Der Bonus "verringerter Schaden durch Gegner" ist ja offensichtlich - aber was bringt der z.B. der Bonus "feindliche Panzerung reduziert"? lassen sich gegnerische Flugzeuge dadurch leichter abschießen?

[FatPunk]

Verliert man eigentlich seine ganzen Flugzeugausbauten beim Absturz? Ich hab immer das Gefühl gehabt das es für das Flugzeug gar nicht so tragisch war wenn es abstürzt. Vom Verlust der Mannschaft mal abgesehen.

[Mahrik16]

Wenn man Bomben übrig hat, kann man die Ziele fotografieren und zerstören.

[Shalashaska]

Welche Sekundärfertigkeit wählt ihr beim Piolten aus? Hab keine Ahnung was am sinnvollsten wäre....

[Dr Harry WHO]

Danke , nach 2 Crashs in den Missionen muss man hier wirklich in die "theoretische Flugschule" dazu lernen. Spielst Du mit Maus /KB oder mit PAD ? Ich glaube , mit ´m Pad bin ich wohl zu langsam ?

[[Blank]]

REEEEEEEEEEEEE

[Warthul]

Einfach nur Geil das Game, habe lange nach so etwas gesucht. Damals gab es ja das Flight of the B17 wo das ganze recht ähnlich war. Danke das sowas mal wieder auf gekommen ist. Habe jetzt just meine 81. Mission mit ein und der selben Crew erledigt, zwar schon den 3. Vogel aber die Crew ist ein Urgestein^^ Mir fehlt der Skelettcrew erfolg im Steam aber ich mag es net mehr darauf ankommen lassen von dieser Besatzung einen zu verlieren...nicht nach 80 Missionen....weiß schon wer was der Versteckte Erfolg ist?

[danOwar]

Danke für den Guide!

Wähle R bei den Schützen und sie holen sich selbst Munition.
Drücke F bei Verletzten und sie begeben sich selbst zur Krankenstation.

[VIP]

Noch einen Zusatz:
- Mit den elektrisch beheizten Handschuhen und Schuhen kann man "hoch" fliegen ohne dass die Crew friert.
- Wenn der Navigator mit den Sternen koordinieren kann, kann man in der Nacht sehr gut über den nervigen Radaranlagen fliegen. Wenn ab und zu Kampfflieger Hallo sagen kommen, sollte man ein Bauchgeschütz installiert haben.
- Sobald es aber Tag wird, sprich beim Rückflug geht das mit den Sternen nicht mehr, dann muss man aussen rum oder mittendurch fliegen.
- Ich habe zwei Crew Mitglieder die Spitfires rufen können, ich dachte ich könnte sie nacheinander an den Funker Posten stellen und dann zweimal Spitfires rufen, geht aber nicht, die Abklingzeit ist bei beiden aktiv.
- Wenn man ein Ass erledigen möchte sollte man so lange mit dem benutzerdefiniertem Kurs im Feindland nicht über Flak, hin und her fliegen, bis er abstürzt. Also nicht möglichst schnell zum Stützpunkt zurückfliegen.

[Winfried]

Okay, danke für die Info.
Ja, ist richtig. An ihren "Arbeitsplätzen" werden sie über das Schiffsinterne Sauerstoffsystem Versorgt, sonst nicht.