Добро пожаловать в клуб любителей и владельцев Лада Приора!

Так называемые «народные автомобили», тиражируемые огромными сериями, даже при самом высоком и качественном исполнении всех узлов и агрегатов, имеют очень большой недостаток: их много на улицах и дорогах. Как униформисты на ринге – все на одно лицо. Или новобранцы после присяги. А это не может не огорчать, потому что каждый владелец даже недорогого авто любит свою железную лошадку и всегда желает задать ей овса повкуснее и уздечку купить поярче. И узнает из сотни подобных «систер-шипов». А уж когда есть возможность использовать для улучшения внешности и даже характеристик мотора тюнинг – удержаться трудно. Да и незачем.
Итак, что же скрывается за красивым иностранным словом «тюнинг»? Если переводить буквально с английского, то это будет «настройка», «регулировка», «доведение». А еще есть термин «стайлинг», что напрямую подразумевает изменение внешнего вида автомобиля, придание ему стильности.
Что в этом смысле можно сотворить с Ладой-Приорой — какие варианты тюнинга возможны? Все, что только душе угодно, были бы деньги, желание и исполнители, знающие в тюнинге Приоры толк. И уж тогда можно делать тюнинг любой Лады Прироры — хэтчбек, седан или универсал. Если имеются технические навыки и желание — тюнинг Лады Приоры можно произвести своими руками... иначе, запастись деньгами, и обратиться для тюнинга своей Приоры в специализированный салон.
В зависимости от того, насколько глубок тюнинг, его можно условно разделить на декорирование, косметический тюнинг (это внешние обвесы и оформление интерьера) и тюнинг агрегатный (чип-тюнинг двигателя и, например, замена элементов подвески) — когда улучшаются технические характеристики отдельных систем и узлов автомобиля.
Так вот, к последнему относится чип-тюнинг двигателя Лады Приоры, суть которого заключается в замене средненькой по качеству заводской программы, управляющей работой двигателя. «Перепрошивка» приоровских мозгов способна подарить вам совершенно иные ощущения от езды. Еще бы, ведь мощность и крутящий момент возможно повысить в отдельных случаях на 15% — это совсем немало для родного моторчика! Параллельно с этим вы получаете эластичный ход двигателя Приоры, ровную и плавную тягу, улучшенную динамику старта, снижение расхода топлива (двигат�