¿Alguien me puede ayudar?

[Don Glande]

Hola amigos, basicamente me esta frustando una cosa que me esta sucediendo en el FSX.Esta relacionado con el aterrizaje por aproximacion gracias al ILS (y previamente, un plan de vuelo por IFR). Desde ya hace tiempo juego por IFR con el FSX Deluxe edition (la de 2004) y no tenia ningun problema, pero al cambiar al FSX de steam tengo un problema a la hora de aterrizar por ILS. Cuando el controlador aereo me dice que espere a los vectores de aproximacion de ILS, realizo lo siguiente;
-cambio la radio a NAV 1 y la conecto
-paso de modo GPS a modo NAV
-espero al pitido que confirma la obtencion del ILS y cuando la tengo espero a que me de la confirmacion de pista y de altura obligatoria.

Aqui es cuando viene el problema, cuando estoy a la altura adecuada, desactivo el HDG y activo el APP (en los Boeings) o el APP/ILS (en los Airbus) para que directamente se dirija a la sonda de planeo, pero no lo hace, simplemente hace un giro raro, y se aleja (de hecho, esto solo me ha pasado con los Airbus, pero si me pasa con ellos deduzco que tambien me pasara con los Boeings xD). ¿Alguien sabe si estoy haciendo algo mal, me falta algo por hacer, o estoy haciendo algo de mas que no deberia? (PD: lo de los flaps, los puntos de freno, las luces y todo eso tambien lo hago, pero asi ahorraba espacio jajaja). Saludos y muchas gracias!!!

[Sytech]

¿Seguro que has puesto bien la frecuencia de la pista? Imagino que sabes que tienes que pasarla a la activa. El ILS puede pitar si otra pista con la frecuencia que esté puesta está cerca.

Tampoco necesitas quitar el HDG manualmente. Simplemente, espera a que te den la última señal, en la que te dicen altura, rumbo y que esperes al localizador. Cuando el avión esté en la altura y rumbo indicados, aprieta APP (sin más) y ya se desactivarán el HDG y el ALT cuando toque. No hace falta que toques nada más (aparte de luces, flaps y demás). Yo siempre lo activo a unas 15 - 20 millas, según vea.

Te hablo del Airbus 737, que es el que yo controlo. De Airbus ni idea. Suerte y ya me comentas.

[Don Glande]

Originally posted by Sytech:

¿Seguro que has puesto bien la frecuencia de la pista? Imagino que sabes que tienes que pasarla a la activa. El ILS puede pitar si otra pista con la frecuencia que esté puesta está cerca.

Tampoco necesitas quitar el HDG manualmente. Simplemente, espera a que te den la última señal, en la que te dicen altura, rumbo y que esperes al localizador. Cuando el avión esté en la altura y rumbo indicados, aprieta APP (sin más) y ya se desactivarán el HDG y el ALT cuando toque. No hace falta que toques nada más (aparte de luces, flaps y demás). Yo siempre lo activo a unas 15 - 20 millas, según vea.

Te hablo del Airbus 737, que es el que yo controlo. De Airbus ni idea. Suerte y ya me comentas.

mmm ahora me dejas con la duda de la frecuencia ILS, yo generalmente cojo la primera frecuencia que me da la informacion del aereopuerto (world;map;airport) y la pongo en la radio, en la seccion de nav 1. Cuando me dicen que espere a los vectores de aproximacion es cuando la paso de stand by a activa, y a su vez activo el boton de nav 1. Despues, cuando me estoy aproximandome al aereopuerto, es cuando suena el pitido, y cuando ya me dicen todo finalmente y estoy a la altura y rumbo correcto, pongo el APP... voy a probar de nuevo a ver.. cualquier cosa te comento!!. Muchas gracias

[Don Glande]

Originally posted by Sytech:

¿Seguro que has puesto bien la frecuencia de la pista? Imagino que sabes que tienes que pasarla a la activa. El ILS puede pitar si otra pista con la frecuencia que esté puesta está cerca.

Tampoco necesitas quitar el HDG manualmente. Simplemente, espera a que te den la última señal, en la que te dicen altura, rumbo y que esperes al localizador. Cuando el avión esté en la altura y rumbo indicados, aprieta APP (sin más) y ya se desactivarán el HDG y el ALT cuando toque. No hace falta que toques nada más (aparte de luces, flaps y demás). Yo siempre lo activo a unas 15 - 20 millas, según vea.

Te hablo del Airbus 737, que es el que yo controlo. De Airbus ni idea. Suerte y ya me comentas.

ah, y perdona, pero al activar el APP es normal que el avion haga algun giro o algo?, o tu simplemente lo pones alineado con pista?

[Don Glande]

Originally posted by Sytech:

¿Seguro que has puesto bien la frecuencia de la pista? Imagino que sabes que tienes que pasarla a la activa. El ILS puede pitar si otra pista con la frecuencia que esté puesta está cerca.

Tampoco necesitas quitar el HDG manualmente. Simplemente, espera a que te den la última señal, en la que te dicen altura, rumbo y que esperes al localizador. Cuando el avión esté en la altura y rumbo indicados, aprieta APP (sin más) y ya se desactivarán el HDG y el ALT cuando toque. No hace falta que toques nada más (aparte de luces, flaps y demás). Yo siempre lo activo a unas 15 - 20 millas, según vea.

Te hablo del Airbus 737, que es el que yo controlo. De Airbus ni idea. Suerte y ya me comentas.

Hola!!, comentarte que solucione el problema con los Boeings en general. Apretaba un boton que no debia. He estado consultando algunos en algunas paginas, y parece ser que los airbus tienen un metodo absolutamente diferente de aterrizar por ILS jajaja gracias!!