Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem
For me I found the best thing to do is wear ear plugs and headphones Or go with safety headphones and your speaker system. Not prefect but much closer to the real thing.
I will give you that if you like the outside audio Kunos should allow drivers to decide which they like to hear.
Adding this link to Porsche 918 audio. Listen for yourself such beautidul midrange sounds outside. Im sure inside is quite muffled
https://www.youtube.com/watch?v=qNB0WizPi-8
https://www.youtube.com/watch?v=-WxXEo_i2Mw
Outside and Inside sounds very different
https://www.youtube.com/watch?v=GW78XQicDC4
Everything from 2K up to 16k set flat.
125hz - 500hz boosted + 6db
62hz lowered - 6db
31hz bd flat to 6bd boost
Also selected audio compression ( loudness equalization )
also playing with some very mild/soft enviroment effects though I will probably leave this off in the end. Still experimenting.