Лучшие автомобили каждого класса в NFS Unbound

[Donk.]

Всем привет) Сюда я буду выкладывать лучшие билды машин для мультиплеера, которые собирал сам и тестировал с опытными игроками. Ахтунг: статья не претендует на ультимативность и тут будут субъективные вещи, которые понравились лично мне.

[Manbarondenna]

Publicado originalmente por "B":

Publicado originalmente por Manbarondenna:

2000 вроде можно на прямые трассы а плюса, я видел 2000 которые всех делали на прямой

А я видел VW Golf Clubsport, который делал регеру в S+ с разрывом в минуту. Это не означает, что машина хорошая, это означает, что читы никто не отменял. Хотя, согласен, выигрывать кого-то на S2000 можно, она не такая уж и бесполезная.

оо ты не видел читы, они по другому выглядят

[Donk.]

Publicado originalmente por Manbarondenna:

Publicado originalmente por "B":

А я видел VW Golf Clubsport, который делал регеру в S+ с разрывом в минуту. Это не означает, что машина хорошая, это означает, что читы никто не отменял. Хотя, согласен, выигрывать кого-то на S2000 можно, она не такая уж и бесполезная.

оо ты не видел читы, они по другому выглядят

А как они выглядят?

[Donk.]

Я вот еще раз прошел карьеру в анбаунде, проходил на последнем уровне сложности, и могу сказать, что если знать какие машины и как тюнить, то карьеру даже на последнем уровне сложности для меня пройти было легко, а для обычного пользователя, наверное будет не так сложно. Ниже опишу мою тактику прохождения карьеры.

[Donk.]

В первую неделю я взял машину Ford Mustang (1965). Заранее зная, что машина сильна в A классе, я стал постепенно тюнить её в A класс, и как только перешел из B класса в A класс, то больше гонок B класса я не проходил (за них мало дают денег). В процессе апгрейда до А класса пришлось прокачать гараж на про детали, но денег на квалификацию все равно хватило с головой.

Билд получился следующий:
A класс
Машина: Ford Mustang (1965)
Двигатель: 200 bhp 4.7l V8
Максимальная скорость: 158 mph

pro induction
pro ecu
sport fuel system
sport exhaust
sport dual turbo charger
sport nitrous

basic suspension
basic brakes
sport tires (road)

sport clutch
5-speed gearbox
basic differential

none
none

20% drift
steerng sensivity 0
downforce 0

Машина сильна тем, что может на ходу тейкдаунить копов (мустанг, ёба), и то что можно на ней кого-то выйграть в скоростных гонках. В первую неделю я придерживался тактики не лезть на дрифт ивенты, в тейковерах никогда не ставить на первый номер, в спид рейсах проявлять концентрацию и пытаться тащить, остальные гонки на этой машине проходятся очень легко.

[Donk.]

Во вторую неделю я купил BMW M3 E46 (2006), но гараж не прокачивал. Бумер я тюнил в A+, билд будет ниже:

A+ класс
Машина: BMW M3 E46 (2006)
Двигатель: 338 bhp 3.2l I6
Максимальная скорость: 180 mph

pro induction
pro ecu
pro fuel system
pro exhaust
pro dual turbo charger
pro nitrous

basic suspension
pro brakes
pro tires (road)

sport clutch
5-speed gearbox
basic differential

pro impact protection
none

20% drift
steerng sensivity 0
downforce 0

На бумер уже потребовался impact protection, с ним переживать погони получалось гораздо увереннее. Бумер хуже чувствовал себя в скоростных гонках, чем мустанг в своем классе, поэтому без огромного скила в скоростные гонки я вам советую не лезть (одна ошибка и вы не первый, но я залезал туда и выигрывал их). Также бумер хуже может сбивать копов, для того чтобы эта сделать ему нужна большая скорость, чем мустангу. И, опять же, в дрифт гонки я не залезал, в тейковере ставил на второго. Но все остальные гонки бэха проходила уверенно оставляя позади всех соперников.

[Donk.]

В третью неделю я купил скайлайн 93го года, сразу же прокачал гараж, и сразу же поменял двигатель этому скайлайну на нормальный, чтобы можно было прокачать его в S класс не используя элитных деталей.

Билд следующий:

S класс
Машина: Nissan Skyline GT-R V-spec (1993)
Двигатель: 308 bhp 3.6l V6
Максимальная скорость: 205 mph

basic induction
super ecu
super fuel system
super exhaust
super turbo charger
sport nitrous

basic suspension
pro brakes
super tires (road)

super clutch
6-speed gearbox
basic differential

pro impact protection
(лучше будет super impact protection)
none

neutral
steerng sensivity 0
downforce 0

Предупреждаю, что на этот билд у вас, скорее всего, хватит денег не сразу, так как тут двигатель нужно купить, и все детали купить, и гараж прокачать, и саму машину купить. Так что на второй неделе советую поднапрячься, чтобы заработать побольше денег на 3ю неделю. А так скайлайн топ, в спид рейсах уже он побеждает гораздо более уверенно, чем бэха, от полиции 5го уровня уходит спокойно, боком валит, в общем - прелесть, а не машина. Но в дрифте на нем я все равно не учавствовал.

[Donk.]

Ну а в последнюю неделю я решил собирать лотус. Важно, что лотус в карьере необязательно покупать - его можно выйграть в первой неделе (кстати, это довольно просто), и оставить потом до последней недели, на которой нужно будет прокачать гараж и засунуть в него самый топовый двигатель.

Билд такой:
S+ класс
Машина: Lotus Exige S (2006)
Двигатель: 400 bhp 3.0l V6
Максимальная скорость: 224 mph

elite induction
elite ecu
elite fuel system
elite exhaust
elite turbo charger
pro nitrous

pro suspension
super brakes
elite tires (grip)

super clutch
8-speed gearbox
pro differential

super impact protection
pro repair kit

100% grip
steerng sensivity 0
downforce +5

Ахтунг: лотус очень хрупкий! Если вы не обладаете достаточными навыками ухода от полиции на высоком уровне погони, то постарайтесь, чтобы в момент начала погони вы сидели не на лотусе, а на скайлайне. На нем разложится окончательно будет значительно труднее. Спид рейсы на лотусе я выйгрывал, но было потно как на бэхе (не из-за того, что лотус говно, а из-за того, что они сами по себе на этом уровне сложные). В дрифте, с таким сетапом, естественно, делать нечего. Во всех остальных гонках помним, что лотус требует аккуратной рулежки, и в дрифт на нем можно входить только под очень небольшим углом, иначе вас унесет хер пойми куда. Ну а так машина пушка гонка, все обычные гонки она спокойно выигрывает.

[Donk.]

На этом про прохождение карьеры все. Помните, что это были билды для карьеры, и собирались они не как самые быстрые за любые деньги, а как лучшее из возможного за допустимый бюджет с учетом ограничения на запчасти. Хотя не запрещаю их вам собирать в мультиплеере, на них вы в мультиплеере тоже можете кого-то выйграть.

[Manbarondenna]

Publicado originalmente por "B":

Publicado originalmente por Manbarondenna:

оо ты не видел читы, они по другому выглядят

А как они выглядят?

это когда blue collar проходится за 30 секунд и машины на старте просто улетают и имеют 1000% грип

[enkilde]

Ну до мультиплеера еще не дошел ибо ну его.
А так после первой недели
A у меня сивик 99 года
A+ у меня лотус

[Donk.]

Publicado originalmente por enkilde:

Ну до мультиплеера еще не дошел ибо ну его.
А так после первой недели
A у меня сивик 99 года
A+ у меня лотус

на харде играешь?

[enkilde]

Publicado originalmente por "B":

Publicado originalmente por enkilde:

Ну до мультиплеера еще не дошел ибо ну его.
А так после первой недели
A у меня сивик 99 года
A+ у меня лотус

на харде играешь?

на среднем уровне где 4 рестарта

[Donk.]

Publicado originalmente por enkilde:

Publicado originalmente por "B":

на харде играешь?

на среднем уровне где 4 рестарта

Попробуй потом когда пройдешь на харде поиграть. Когда на харде игру первый раз проходишь - гораздо больше мандража и удовольствия.

[беленький]

Publicado originalmente por "B":

A класс
Машина - Nissan 180sx Type X
Двигатель - 306 bhp 2.0l I4
Максимальная скорость - 163 mph

pro induction
sport ecu
sport fuel system
sport exhaust
super roots supercharger
sport nitrous

sport suspension (off-road)
pro brakes
elite tires (road)

basic clutch
5-speed gearbox
basic differential

super nitrous (drift)
super nitrous (jump/draft/near miss)

30% drift
steerng sensivity +5
downforce +2

Залупа а не сборка, бро. Только что слил 200к на эту ♥♥♥♥♥, и пососал другой японской залупе.

[Manbarondenna]

Publicado originalmente por Биг Поппа:

Publicado originalmente por "B":

A класс
Машина - Nissan 180sx Type X
Двигатель - 306 bhp 2.0l I4
Максимальная скорость - 163 mph

pro induction
sport ecu
sport fuel system
sport exhaust
super roots supercharger
sport nitrous

sport suspension (off-road)
pro brakes
elite tires (road)

basic clutch
5-speed gearbox
basic differential

super nitrous (drift)
super nitrous (jump/draft/near miss)

30% drift
steerng sensivity +5
downforce +2

Залупа а не сборка, бро. Только что слил 200к на эту ♥♥♥♥♥, и пососал другой японской залупе.

просто билды в дрифт залупа, могу скинуть свой билд на 180sx если интересно