Dirt 3. Настройка машины

Управление. Настоящая беда новичков игры DIRT 3. Данный гайд предназначен для ознакомления с настройками авто с целью увеличения комфорта вождения.

Вступление.

Каждый новичок DIrt 3 сталкивался с проблемой управления в игре. Ознакомившись с комментариями в "великом и могучем" интернете, видно что многие так и не познали весь "Дзен" и бросили играть жалуясь на якобы ужасное управление. Сразу небольшая "ремарка". Да, у меня "наиграно" не так много времени (а точнее на момент написАния руководства оно практически минимально), чтобы именоваться "Гуру всея Dirt 3", но так как игра понравилась, решил ознакомится с параметрами настройки автомобиля (от делать нечего взрослому мужику, правда ?) и наваять гайд, который, надеюсь, поможет не ругать разрабов за мнимое неудобство управления и провести за игрой не один десяток часов.

Итак, поехали...

Параметры машины

1) Передаточное число (Gear Ratio)
Чем ниже значение, тем медленнее происходит набор скорости, но максималка на передаче увеличивается. И наоборот, чем выше показатель, тем быстрее авто набирает скорость, но максималка приносится в "жертву".

2) Прижимная сила (Downforce)
В основном связано с таким приспособлением на гоночном авто, как антикрыло. Предназначено для увеличения силы сцепления автомобиля с дорожным покрытием, позволяет переносить большие ускорения без срыва в занос. Чем выше данный показатель, тем меньше шанс на то, что при вхождении в поворот на высокой скорости Ваше авто развернёт на 180 градусов или при банальной неровной поверхности машина не начнёт "вилять". Но при наборе очков в режиме "дрифт" необходимо наоборот понижать данный параметр. Предпоследнее деление минимум.

P.S Не надо давить "тапком в пол" на педаль газа. Сумасбродное несоблюдение баланса между торможением и ускорением приведёт к ещё более быстрому разочарованию игрой.

3) Подвеска (Suspension)
Данный раздел объединяет как переднюю подвеску, так и заднюю, поэтому описание будет общим (хотя это неправильно, ибо вес машины распределён в передней части). Максимально жёсткая подвеска приведёт к тому, что Ваше авто будет "скакать" аки кузнечик на любой неровной поверхности. Мягкая же подвеска позволяет игнорировать неровности, но до того момента, пока вы контролируете ход машины, в противном случае Ваш "железный конь" перестанет слушаться. Данный показатель желательно оставить на среднем делении.

4) Клиренс (Ride Height)
Регулирует расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью. При идеально ровной дороге данный показатель следует устанавливать на как можно низком уровне. При неровностях на трассе устанавливаем показатель либо на среднем значении, либо ближе к низкому показателю. Про высокий клиренс забудьте, это не соревнование "Монстр Трак" !

5) Дифференциал (Differential)
Здесь также параметр переднего осевого дифференциала и заднего объеденены в общий показатель. На минимальном значении машина будет плавно заходить в повороты, но будет менее устойчива на прямых отрезках. И наоборот, чем выше показатель, тем "жёстче" машина будет входить в повороты, но на прямых участках авто будет более устойчиво.

6) Баланс тормозов (Brake Bias)
Здесь всё предельно просто. Показатель на среднем делении - сила "торможения" как задних, так и передних колёс одинакова. Перемещение ползунка в сторону передних, либо задних колёс усиливает силу торможения соответствующей пары.

Конфигурации (собственные)

Ралли



Академия Джимхана + дрифт



Для автомобилей класса Modern (единственный минус, при неровностях рельефа, машину может конкретно занести).



!!! Самое главное !!! Не забывайте про ручной тормоз (по умолчанию в игре клавиша Q) ибо без него тяжко играть в режиме набора очков в дрифте и Академии Джимхана !

P.S Наконец-то прокатился на всех машинах в игре, что могу сказать ? Если остановится на раллийных авто, отбросив Modern, Truck's и Baggi, то найболее приглянулась Colin McRae R4 (скриншот внизу). Шикарное авто ! В прямых руках творит чудеса ! В зависимости от погоды менял конфигурации между Ралли (см. рисунок 1 в данном разделе) и настройками для авто класса Modern (см. рисунок 3 данного раздела). В общем, дерзайте :)

Заключение

Каждый волен настраивать своё авто, так как ему вздумается для комфортного управления. Я выбрали такие конфигурации ибо мне на них найболее удобно и не призваю Вас пользоваться такими же.

Всем спасибо за внимание и за то, что прочитали данную статью :) Надеюсь она окажеться полезной для Вас :)

[айболит]

купил давным-давно
лет 10 назад
и сейчас вот
решил
поиграть

[ГАБЕН АГЕНТА]

спс, от души!

[Chilly Bullet]

Спасебки

[Billy Herrington]

а где настройки для ралли кросс, внедорожники, багги?

[JustCallMeJora]

Русификатор скачай

[[Aim] Ro\u0441ket Banny]

а как игру на русский язык поставить?

[smuta]

Хороший гайд ! )

[Osa43rus]

you brought up the attitude

[Osa43rus]

hahhahah

[Alpha4]

4