《极限竞速：地平线 4》调校理解分享

关于《极限竞速：地平线 4》的调校理解（整理线上资料而得出，并非个人所有理解）
内容为《极限竞速：地平线 4》中的各个调校选项进行讲解
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制作时可能有错误的地方，欢迎观看并指出错误，做到有错就改，友好交流，树立正确的思想品德
指出方式：
1，如有错误内容，请在留言处友好指出，作者会不定期查看消息
2，如有与作者进行错误内容发生纠结时，将暂时去除纠结内容，直至有方法解决
3，如有不允许的内容展出，请在留言处指出，作者在线时会看到消息并去除相关内容
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指南第一次制作，能力有限，如果觉得这指南是依托答辩，也能主动提出建议帮助改进，我在部分时间也会自主修改

【1】:分类：比赛，等级，特殊，偏向，驱动

等级分类：（D / C / B / A / S1 / S2 / X)

==对应==

（500及以下 / 501~600 / 601~700 / 701~800 / 801~900 / 901~998 / 999及以上）

比赛分类（地形）：公路，越野，拉力（其他：雪地和全面）

驱动分类：X置X驱

——前置——

前置前驱，前置后驱，前置四驱

——中置——

中置前驱，中置后驱，中置四驱

——后置——

后置前驱，后置后驱，后置四驱

特殊分类：漂移，直线，起飞

偏向分类：操控值，扭力，马力，排气量，转速，抓地力，重量，前端重比，底盘稳定，换挡速度，刹车压力，空气动力（下压力），齿比远近，雪地，旱地，全季节，专对各赛道路段，驱动类型，极速，加速，涡轮（单涡轮，双涡轮），机增（离心，双螺杆，鲁式），直线，漂移，越野，拉力

【2】:了解调校原理

悬挂系统：

车在转向时会受到偏移，外侧的悬挂系统会有额外利益。弹簧在一定的压缩系数下，压缩距离越大，偏离越大，此时会不利于转向。调教时要跟据车重调整，车越重，弹簧越硬

胎压：

举例子:玩自行车的知道，山地车会通过降低胎压增加抓地力（也不会太低），公路车会通过增加胎压提高速度（减少触地面积和滚阻）放在这里一样，胎压越低

（在一定范围内）

，摩擦力越大，抓地力越强。同理，胎压越高

（在一定范围内）

，极速越快，抓地力越弱（其实这个不怎么改）

传动齿比：

还是拿自行车举例：自行车通常有齿比（共享，死飞，场地车，淑女车，魔改车除外）有两个齿轮：分为牙盘（五通处）和飞轮（后轮处）其中，牙盘带动飞轮使轮组转动，就相当于引擎带动轮子转（这里可能说的不准确）传动越大，速度越小（齿比越小，速度越小）

轮胎定位：

外倾角：负的是外趴，正的是内趴。在过弯时，车辆重心发生变化，时外胎与地面接触面积减小，调整外倾角就是时接触面积最大化，要根据赛道做出改变

束角：正的是内八，负的是外八。前轮：外八时，入弯转向灵敏，偏向转向过度。内八时，入弯转向迟缓，偏转向不足。（阿克曼转角理论和滑移角）后轮不常用，用的话会在过弯时将更多的重量压在后轮，然后就是漂移
前后倾角：悬挂前后的倾斜角度，正的时候，悬挂向后倾斜，负的时候，悬挂向前倾斜（没有人会整个负的，除非整活）原理就是超市里手推车的轮子，就是帮助修正车轮方向

防倾杆：

转向时将一部分的力传到内侧，防止倾斜。不是越硬越好，前倾杆影响入弯，后倾杆影响出弯。前：转向过度调硬，转向不足调软（入弯时）后：不稳定调软，转向不足调硬（出弯时）

阻尼：

使弹簧在回弹时给予阻力，防止回弹后产生多余回弹影响车身稳定（需要适量值，太大不能过滤地面震动，太小不能减少多余回弹）

空气动力：

与速度有关，车越快，空气对空气套件阻力越大，使空气套件对车的压力越大，抓地力就越强，车辆就越稳定，但是速度会减小（在中高速时有影响，低速时没啥帮助）

尾翼：

增加车辆后方下压力，减少转向过度（但是太大的尾翼会使转向不足）

扰流板：

增加车辆前方下压力，减少转向过度（但是下压力过大时会使转向过度）

刹车：

压力越大，制动力越强，但容易抱死（一般不会调整，漂移车除外）

差速器：

（这位更是重量级）就是控制各轮子在过弯时速度，使过弯弧度变小，emmm........原理有点难讲........去b站搜“差速器”看吧 :）

驱动：

前驱：由前轮带动车辆行走，优点：重量轻，好救车 缺点：推头（前轮打滑，就是转向不足）但也有甩尾（转向过度）性能不如同级四驱和后驱（有个别例外）


后驱：由后轮带动车辆行走，优点：急速高，操作上限高 缺点：易打滑，难救车，有甩尾情况也有推头情况（有个别例外）

四驱：由四个轮带动车辆行走（分时四驱，适时四驱在游戏中不体现，只有全时四驱）优点：通过性好，抓地好，比较全能。缺点：就是卡在中间，速度比同级后驱慢，重量比同级前驱重一点，救车也比前驱难，（有个别例外）

【3】：调校师推荐

GFR CODCAOS（均不区分大小写）

                      OnlyNaps

                      No3InGame

                      GreetedDust8

                      R e Z o a K

                      SVR Barcode

                      BenBenBenBen999

                      Assassin KhaZix

                     Gaizi Junet

                      Pulse155

                      skinfin

                      Rocklxd

                      Nalak28

                      SlowBakedPanda

【4】：各种调校名称和选择

性能选择：

性能条参考意义不大，有时还会迷惑人，也不要过度追求最强的调教，可能并不适合你

驱动：

键盘玩家和新手优先选四驱

马力：

马力÷车重的数字越大，车就越快

说明与选择：

BP=刹车油压，（开ABS的选100BP，不开则200BP100BP都行）
M/C=手动+离合（手离玩家可选）
RIVAL=劲敌赛事，CROSS=越野，RALLY=拉力，DIRT=泥地，GRIP=抓地，DRIF=漂移
ASTM=阿斯特莫传承环道（人们常用这个赛事做标准，是此环道的专门调教）
RWD=后驱，FWD=前驱，AWD=四驱
SEASONAL=季节赛用车调教
NO AERO=无空气动力，AERO=有空气动力
WINTER=SNOW=雪天，RAIN=雨天，DRY=干地（夏天和秋天的晴天）

[星宇1412]

666

[1312686896]

66666

[Hickey]

6

[WUWENZ]

verygood

[Challa]

good

[Yg1brd]

6

[Sp1rits]

thank