Как формируется цена авто при восстановлении и за какие лучше браться

Как формируется цена продажи автомобиля, который мы восстанавливаем. Какие авто восстанавливать более выгодно, какие менее. Подробный разбор.

Начало

Рассмотрим финансовую составляющую восстановления машин. А конкретно - как формируется цена продажи автомобиля на вкладке "Стоимость автомобиля". Это поможет понимать, как извлечь как можно больше выгоды и за какие авто лучше браться.



Важный момент общий - у каждого автомобиля есть скрытый коэффициент, так скажем наценка. Его у каждого авто я вычислил опытным путём, в самой игре он нигде не указан. Но он играет ключевую роль в формировании цены и определении выгоды восстановления. В таблице ниже указаны все авто базовой версии игры (у меня не установлены дополнения). "Х" это и есть тот коэффициент. А также указал места, где это авто появляется, что тоже играет свою роль.



PS Katagiri Katsumoto версии Street Fighter в таблице окрашен в красный, т.к. не смог найти на фанатских сайтах, где это авто должно появляться. Но я его покупал на аукционе, поэтому отметил, что там он точно есть.

К примеру, возьмём коэффициент х2 (+100%) у Tempest Magnum любой версии. Он означает, что стоимость всех установленных деталей и элементов (о них подробнее ниже) будет умножаться на 2 (+100%). Допустим на машине установлено деталей по факту на 50 тысяч. Если у машины коэффициент х 2, то на этой вкладке стоимость этих деталей будет уже 100 тысяч. Т.е. каждая деталь стоимостью 1000 CR и с состоянием 100% будет добавлять к стоимости машины 2000 CR. Чем больше коэффициент этот у машины, тем выгоднее её ремонт и продажа дальнейшая. Это самый важный момент!

Далее рассмотрим подробнее вкладку "Стоимость автомобиля".

1. Стоимость деталей

Здесь работает коэффициент. К деталям относятся все запчасти авто - подвеска, двигатель и т.д. Всякие доп предметы экстерьера (багажник на крыше, мигалка, спойлер и т.д.) не добавляют стоимости автомобилю, поэтому их ставить нет никакой выгоды.

2. Стоимость кузова

Здесь также работает этот коэффициент. Он тоже увеличивает стоимость всех элементов кузова, а также салона.
Ещё в эту стоимость кузова входит химчистка (она увеличивает процентный показатель "интерьер") и сварка рамы (увеличивает процентный показатель "рама")

3. Стоимость тюнингованных деталей

Здесь тоже работает коэффициент. В этом пункте суммируется стоимость всех тюнингованных запчастей, деталей. Если деталь обычная, она учитывается в пункте "стоимость деталей", а если тюнингованная, то только здесь, в пункте "стоимость тюнингованных деталей".

4. Премия за состояние

Самый интересный пункт) Премия даётся за несколько вещей.

В первую очередь, за проценты статусов "Детали" и "Кузов" на вкладке "Информация об автомобиле".




- Если средний показатель по этим двум пунктам больше 80%, но меньше 90% (то есть если сумма процентов по обоим пунктам больше 160%, но меньше 180%), то премия составляет 10% от суммарной стоимости трёх пунктов на вкладке "Стоимость автомобиля" (Стоимость деталей, Стоимость кузова, Стоимость тюнингованных деталей складывается и от неё 30%).
- Если этот показатель больше 90%, но меньше 100% (то есть сумма двух пунктов больше 180%, но меньше 200%), то премия составляет 20% от стоимости вышеуказанных трёх пунктов.
- Если же оба эти статуса по 100%, то премия составляет 30% от суммы вышеуказанных трёх пунктов. И ещё в этом случае (когда Детали и Кузов по 100%) даётся премия за помытый автомобиль (300 CR * коэффициент) и за покраску (тоже 300 CR * коэффициент, но учитывайте что покраска стоит 1000 CR, поэтому она, в зависимости от коэффициента, может быть и убыточной, что очень странно).

Итог

Исходя из всего этого, логика заработка следующая:
- берёмся за машины с большим коэффициентом, чтобы хорошая выгода и наценка была за тот же объём потраченного на ремонт времени.
- восстанавливаем все статусы до 100% (кузов, детали, рама, интерьер), что можем починить - чиним, что нет - покупаем.
- те детали, которые можно заменить тюнингованными - заменяем. Т.к. тюнингованные детали стоят заметно дороже, то и стоимость автомобиля они заметно увеличат.
- химчистка, сварка рамы, мойка, покраска (если покраска выгодна)

И вперёд, зарабатывать)))
Всем удачи и счастья!))

[OGGureCC]

не знаю насчет других машин в дополнении, но вот вам коэф дял машин из длс Пагани:

Pagani Huayra Tempesta - 3.3 (не трогая ничего, просто сделав корпус +90к, если полностью починить, то я получил 400к прибыли)
Pagani Huayra - 3.25
Pagani Zonda Revolucion - 3

[greenagent]

крутой гайд.
а можешь таблицу выложить чтобы можно было ctrl+f сделать?

[TheTrueStoryAboutEpstein]

Если брать из ДЛС пагани и порше спайдер со свалки за 20к, поменять всю кузовню то там халявные 100к навара без работы над внутрянкой

[stingerz]

Помимо тюнингованных деталей, в салон я ставлю самый дорогой руль из каталога и самые дорогие передние сиденья-ковши, задний диван приходится ставить стандартным.
+ самые дорогие диски максимального радиуса и ширины + самые дорогие слики.
В итоге не оригинал конечно получается, но прибавка к стоимости серьезная.

[leon_kz]

Работа проведена колоссальная! Снимаю шляпу!

Можно посмотреть в Car Editor, вкладка Logic, параметр Unique mod, там этот коэффициент,

[d1mos]

Эх, а я вручную все машины перепроверял))) Но не жалею, было интересно)) Спасибо вам за полезную информацию!

[Teryoshechka]

Если открыть каталог \Car Mechanic Simulator 2021\Car Mechanic Simulator 2021_Data\StreamingAssets\Cars\, то в нём можно обнаружить все машины из игры в отдельных каталогах. У каждой машины, кроме прочего, есть файл config.txt (если у машины несколько версий, то config1.txt, и т.д.). В этих файлах можно найти и цену авто, и места, где её можно найти, и максимальный уровень тюнинга в секции [dragstrip], и, в том числе, уникальный коэффициент в секции [8_logic], параметр uniqueMod.