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RENFE 313/CP 1320

A comienzos de los 60, los viejos tractores trifasicos de 1911 (Renfe 1 a 7) usados para trenes de mineral en Granada y Almeria fueron retirados, para reemplazarlos, se buscó una nueva locomotora diesel de menor tamaño que las series 1600 y 1800. El modelo elegido fue la ALCo RSD-29, una adaptacion de las americanas DL-535 para vias europeas, las cuales desarrollaban una potencia similar a las Mikados usadas en la zona pero con mayor velocidad. Debido a esto ultimo, Renfe tambien las usaría para expresos.
Con el fin de la traccion a vapor en 1975, la ya serie 313, fue repartida por multitud de depositos en la mitad sur del pais, principalmente siendo usadas para mercancias, siendo relegadas de los servicios de viajeros tras la llegada de las 319.
En 1989, Renfe vendió 18 locomotoras a la compañia estatal portugesa CP, quien las matriculó como serie CP-1320. Tambien a finales de los 90, 18 locomotoras de la serie 313 fueron vendidas a Argentina siendo usadas la compañia de Trenes de Buenos Aires(TBA), quien a dia de hoy las sigue usado.
Con la retirada definitiva de la serie en Renfe a finales de los 90, muchas de las locomotoras que permanecian en Españas fueron compradas por compañias privadas, principalmente constructoras, que mantienen algunas de ellas en uso.
Este mod añade las versiones verde-amarillo (original y numeracion UIC), RENFE UN negro-amarillo, dos versiones de la CP y dos versiones privadas (AZVI y Guinovart&Oshsa).

• Vmax (km/h) : 120 km/h
  
• Potencia (kW) : 1020kW
  
• Esfuerzo de tracción (kN) : 192kN
  
• Disponibilidad : desde 1965

• Modelos detallados con 3 niveles de detalle(LOD).
  
• 7 versiones.
  
• Asset para decoración.
  
• Texturas DDS 2k

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