Как правильно управлять дверями на любом поезде в TSW? США и Канада.

(Руководство пополняется, если какого-то поезда в нем нет — загляните через несколько дней!)

Для начала отмечу, что в TSW есть поезда, двери которых можно открыть только вручную (кликнув непосредственно по двери), или через меню по клавише TAB. В реальности двери таких поездов открывают проводники или кондуктор. На других поездах для работы с дверями нужна соответствующая подготовка кабины или панели управления, которая и рассмотрена в данном руководстве.

США и Канада

ASC-64

На поездах с ASC-64 двери открывает проводник, используя пульт в тамбуре вагона. См. раздел Вагон Amfleet. Единственный способ открыть двери из кабины — через клавишу TAB.
.
.
.
.

Вагон Amfleet

В каждом тамбуре вагона установлены пульты управления дверями (по одному на каждую дверь). С каждого пульта можно управлять как ближайшей дверью, так и одновременно всеми дверями с любой стороны состава. См. изображение.

.

Вагон с кабиной Amfleet II IVb

Двери открывает проводник, используя пульт в тамбуре. См. раздел Вагон Amfleet для примера. Единственный способ открыть двери из кабины — через клавишу TAB.
.
.
.
.
.

Электропоезд LIRR M7

Двери управляются из любой кабины управления (кабина имеется в каждом вагоне). Для этого в каждой имеются две панели управления дверями: одна для правых дверей, одна для левых (с какой стороны панель — те двери с неё управляются). См. изображение.
.
.
.

F40PH, MP36

На поездах с этими локомотивами двери открывает проводник, используя пульт в тамбуре вагона Nippon-Sharyo или в кабине вагона Bombardier. Единственный способ открыть двери из кабины — через клавишу TAB.

Вагоны Nippon-Sharyo

Кабина не оборудована пультом управления дверями. Открывает и закрывает двери проводник при помощи пульта в тамбуре любого вагона (см. изображение).

.

Вагон с кабиной управления Bombardier

На данном поезде в управлении дверями задействованы кнопки, расположенные в разных частях кабины. Первым делом необходимо выбрать сторону дверей, которыми Вы будете управлять. Это делается кнопками за краном машиниста (первое изображение). После этого нужно активировать пульт управления, с которого после этого открывать или закрывать двери (изображение 2).
.
.
.

[Ursus]

Такой функции нет.

[Mister Twister]

а я блин думал расскажешь про то как включать функцию когда пассажир сам открывает двери, либо разрабы померли с лени и эту важную мелочь не сделали

[TGV]

читал статью на сайте CN. Они сами уже понимают бесперспективность такой системы, для которой нужен отдельный человек в бригаде поезда, на которого компания тратит около 140 тыс. долларов в год на одного такого работника

[Ursus]

@Distortion, нет, такой возможности нет. Не знаю как в реальности на LIRR, но на поездах на ECW в реальности это точно есть.

[Distortion]

Ну это то понятно. Вопрос в другом. Есть ли возможность частичного открытия дверей на коротких платформах из кабины машиниста на том же LIRR? Перемещаться каждый раз в кабину кондуктора занимает время. Жаль нет отдельной камеры для него.