Дрифт на заднем приводе. Simfphys

Не знаю, может кому это и понадобится, во всяком случае начнём.
В этом гайде я расскажу о скоростном дрифте, прохождении поворотов в управляемом заносе на скорости под сотню.

Настройка и способы.

Итак, первое с чего следует начать это автоматическое контрруление. Можете попробовать на рулении мышью, но я не замарачиваюсь и поэтому использую автомат. Заходим во вкладку simfphys >> client settings и там находим галочку Enable countersteer. По умолчанию оно включено. Верхний ползунок выставляем на 0.94. Он отвечает за использование выворота машины в процентах от максимального. Второй ползунок выставляем на максимум, тоесть на 90. Это максимальный используемый выворот.

Далее идёт настройка самой машины. Начнём с мотора. Здесь всё просто, обороты мотора (limitRPM) не должны быть меньше 6,500. Крутящий момент (maxTorque) должно быть в пределах от 200 до 450. Ниже 200 может нехватать для поддержания заноса, выше 450 при нажатии на газ в заносе будет задираться перед машины, в результате будет потеря управления. powerBandStart нужно ставить около 2000. Если вы гоняете на автомате и машина переключается туда-сюда в заносе, крутите это значение.

Далее идёт настройка колёс. Привод (powerDistribution) должен быть на 1. Это задний привод.
Сцепление (maxTraction) настраивается в зависимости от крутящего момента. Лучше не использовать выше 50.
Эффективность (Efficiency) ставить не меньше 1.20. Это уберёт потерю скорости в заносе.
Баланс сцепления (tractionBias) ставить на 0.00.

Если вашу машину часто разворачивает, попробуйте добавить сцепление. Если машина очень быстро выходит из заноса, можно увеличить крутящий, эффективность. Можно и подрезать сцепление колёс, но не рекомендуется.

Остаётся настройка подвески. Там всё легко: выкрутить все ползунки почти до максимума. У всех машин разные максимальные значения. Если сделать слишком жесткую, то колёса начнут багать и при ударе начнут постоянно прыгать.

С настройками разобрались, остались лишь способы срыва машины в занос. Их три:
Первый и самый известный это ручник. Отпускаем газ, крутим руль в сторону поворота и одновременно жмём на пробел. Когда машина станет нужным углом, отпускаем ручник и руль, жмём на газ. Корректируем рулём.

Второй способ это раскачка. На скорости ближе к сотне отпускаем газ и рулём раскачиваем машину из стороны в сторону, когда машина поставится углом нажимаем на газ. В отличии от ручника этот способ не имеет потери скорости при входе в занос, но на большой скорости не сработает.

И третий это избыточная мощность. Если у вас прилично крутящего и эффективности вы можете на маленькой скорости повернуть руль и просто вдавить газ в пол. Начнётся занос.

Ну, на этом всё. Надеюсь, объяснил понятно.

[orange]

ты смог..
первое руководство которое я добавил в избранное

[Danizimo]

чел...

[дима магнитола]

justch1II а чё ты такой не грамотный???

[Rxvelmxne]

что делать если при недолгом дрифте двигатель машины просто вырубается, он никак не заводится.

[medved_killer777]

Где настраивать подвеску?

[◄◄TFM►►]

Огромное спасибо автору данного руководства. Не знаю как жили бы люди, по типу меня, желающие ходить боком всегда и везде

[щуга дэдди]

Благодаря твоему руководству, я наконец то научился нормально дрифтить... До этого не мог понять, что нужно было крутить, а тут очень понятно объяснил-разъяснил какие параметры и в каком диапазоне нужно ставить. Только вот дрифт на 110+ км/ч не очень катит, очень трудно тачку держать под контролем, через чур резкая получается, особенно учитывая карты с ихними поворотами, это больше для открытых мест подходит, а вот 70-80 км/ч очень даже сэкси получается, только я настройки другие поставил, не как в руководстве, но похожие. Спасибо, человек

[poo sea]

Кстати советую при заносе по фасту долбить A или D(в зависимости в каком боке вы ) если вы чувствуете что выходите из заноса

[I'm sad and depressed, yuh.]

тачила плохо идёт в занос. пробовал всё все способы и со сцеплением мучался пол часа ничё не помогает, и ещё плохо рулица в заносе

[ДинoZaVpик LLIaypмa]

как сделать больше дыма от шин?