Silnik strzela i zapala się lekko

[60's]

Hejo, zacząłem od nowa grać i złozyłem satsume niby wszystko spoko, ale jeden nie mogę podłączyć do prądu ssania, ale samochód odpala lecz przy kazdej próbie z silnika strzela i widać ogień który od razu gaśnie i dalej działa gdy daje gazu czasem pojawia się znowu ogień na jakąś sekundę, dalej problem jest taki ze gdy wrzucam bieg samochód się ledwo rusza i po chwili gaśnie, ma ktoś pomysł jak to naprawić?

[meesha]

Co do pierwszego to spróbuj dokręcić śrubami zegary, to chyba 2x6mm pod drzwiczkami schowka.

[60's]

Originally posted by meesha:

Co do pierwszego to spróbuj dokręcić śrubami zegary, to chyba 2x6mm pod drzwiczkami schowka.

dokręciłem i dalej nic nie daje, chyba ze to błąd jakiś bo przy tym co ma obraz papierosa jest podłączone

[meesha]

No to wcisnij i przytrzymaj lmb na cięgnie od ssania, aż wyjdzie całe.

[60's]

Originally posted by meesha:

No to wcisnij i przytrzymaj lmb na cięgnie od ssania, aż wyjdzie całe.

no to robiłem tak, ale nie zmieniało to nic w pracy silnika

[meesha]

Ssanie sztucznie obniży proporcje mieszanki, i przy dobrze wystrojonym silniku zapobiegnie wystrzałom na zimnym. A co z tym ogniem? Gaźnik dobrze dokręcony?

[60's]

Originally posted by meesha:

Ssanie sztucznie obniży proporcje mieszanki, i przy dobrze wystrojonym silniku zapobiegnie wystrzałom na zimnym. A co z tym ogniem? Gaźnik dobrze dokręcony?

no właśnie wydaje mi się ze tak, gdy próbowalem się bawić w regulacje to dalej to samo było nieważne czy kręciłem w jedną czy w drugą, tylko przy kręceniu w jedną ze stron silnik zwalniał na tyle obroty ze gasł praktycznie od razu, a no i poza tym ze się pojawia na sekunde gdy silnik strzela to nic więcej nie dzieje się z nim

[meesha]

Mozna próbować po omacku, ale jesli udaloby Ci sie zuploadowac gdzies swoj save, to spróbujemy tutaj szybko powiedzieć co jest nie tak. Dasz radę?

[60's]

Originally posted by meesha:

Mozna próbować po omacku, ale jesli udaloby Ci sie zuploadowac gdzies swoj save, to spróbujemy tutaj szybko powiedzieć co jest nie tak. Dasz radę?

jasne ze tak, jeśli steam tego nie bloku to proszę o to link : https://www65.zippyshare.com/v/L7uKMTBJ/file.html

[60's]

ups to ten zapis bez poprawek które nakładałem po wpisie ten jest prawidłowy, sorki
https://www73.zippyshare.com/v/DBjbkfWd/file.html

[meesha]

OK. Te rzeczy masz niedokręcone:

- wałek rozrządu (camshaft)
- przewód paliwowy na wyjściu ze zbiornika
- amortyzatory z tyłu

Rzeczy nie ustawione:

- rozrząd (camshaft) - kręcisz kołem zębatym przykręconym do wałka, po zdjęciu łańcucha
- zbieżność (z tym do mechanika jak opanujesz inne rzeczy)
- zawory
- rozdzielacz zapłonu
- napięcie paska klinowego

Z innych rzeczy - rozrusznik niedługo padnie, ale pierwsze rozruchy powinien wytrzymać.

Co najpierw - napraw i ustaw rozrząd, zanim rozwali do końca dźwigienki zaworów (na razie się trzymają). Potem zwyczajowo regulacja napięcia paska, zaworów i może gaźnika (choć ten nie wygląda źle). Dokręć przewód paliwowy, popraw amorki z tyłu, będzie git.

[60's]

Originally posted by meesha:

OK. Te rzeczy masz niedokręcone:

- wałek rozrządu (camshaft)
- przewód paliwowy na wyjściu ze zbiornika
- amortyzatory z tyłu

Rzeczy nie ustawione:

- rozrząd (camshaft) - kręcisz kołem zębatym przykręconym do wałka, po zdjęciu łańcucha
- zbieżność (z tym do mechanika jak opanujesz inne rzeczy)
- zawory
- rozdzielacz zapłonu
- napięcie paska klinowego

Z innych rzeczy - rozrusznik niedługo padnie, ale pierwsze rozruchy powinien wytrzymać.

Co najpierw - napraw i ustaw rozrząd, zanim rozwali do końca dźwigienki zaworów (na razie się trzymają). Potem zwyczajowo regulacja napięcia paska, zaworów i może gaźnika (choć ten nie wygląda źle). Dokręć przewód paliwowy, popraw amorki z tyłu, będzie git.

okej zaraz się za to zabiorę, dzięki za pomoc!

[60's]

zastosowałem juz poprawki jednak teraz silnik nie odpala, czy znowu coś źle zrobiłem?
Save od razu : https://www31.zippyshare.com/v/NJnURJ8O/file.html

[meesha]

Z niedokręconych śrubek masz teraz do poprawy:

- ramię przekładni (drive gear) - 1 śrubka
- tłok nr 4 - też jedna śruba

Pierwsze dopatrzysz z zewnątrz, drugie - musisz zdjąć miskę olejową i popatrzeć od spodu.

Poprzednie złe nastawy jednak zniszczyły dźwigienki zaworowe (rockershaft), musisz go zdjąć, i potem pojechać do mechanika po nowy - będzie na półce. Od razu też zdejmij wczesniej rozrusznik (zaraz się rozpadnie) i kup obydwie rzeczy.

Potem ciągle do poprawy jest napięcie paska klinowego, oraz zawory.

[Akari]

Zbieżność jest łatwa. Koło ma 120 "puknięć rolką myszy" Więc dajesz na maksa w jedną stronę a potem 60 razy lekki ruch rolką myszy i zbieżność gotowa :)

[Spasokukotsky]

Miałem ten sam problem. Strzela z silnika i pojawia się ogień. Okaząło się, że o jedno kliknięcie nie równo był rozżąd (camshaft gear).