F1 2016 voller Probleme

[PeeMalDaumen]

Hallo,

ich fang mal an :)

- wenn ich im Quali harte Mischung fahre und die Bestzeit fahre damit hab ich im Rennen auch diese Sorte von Reifen drauf, nur bringt es absolut garnichts. Da ich mit gelben oder weisen Reifen genau solange fahre wie der KI mit rote oder Lila Reifen, Multiplayer mein Kollege ultrasoft ich extra auf Weis gegangen also Harte Mischung wir mussten gleichzeitg in die Box wo is da bitte der Sinn? Und bitte kommt nicht mit Reifenschonend fahren das kanns nich sein es spielt keine Rolle.

- Das überrunden is auch ein schlechter scherz oder? wie manche da vom Gas gehen und WO das is der absolute Hammer in der Kurve voll auf die Bremse und in der geraden machen die kein Platz,

- Der KI macht absolut 0 Platz beim überholen, in der F1 ist es das man auch MAL vom Gas gehen MUSS vorallem wenn der gegenüber klar am Auto vorbei ist und es kein Ausweg gibt drängen die KI vor allem Hamilton dich von der strecke aber auch viele andere feuern da einfach mal in dich rein. F1 2015 um 100% besser was dieses angeht alles

- Safety Car auch der Knüller schlecht hin. Wenn ein Safety Car rauskommt, absolutes Überholverbot für ALLE.. ausser die KI dürfen überholen ohne strafen der geil oder?

- Nochmals Reifen, wenn ich alles so einstelle wie das Game es mir vorgibt, sind auf einigen Strecken zb Österreich garnicht machbar zu fahren weil man deutlich viel mehr Reifenverschleiß hat als das Game (die Strategie) es dir vorgibt.

- Bricht man ein Rennen ab, und startet es neu hat man direkt ein Reifenverschleiß vin 14-17% und das steigert sich von abbruch zu abbrauch aber zählt nicht für den KI fahrer. Es ist auch unterschiedlich mein Kollege im Mercedes ich red Bull spielen nur Multiplayer (Meistrerschaft) haben das alles mal beobachtet wenn wir abbrechen hab ich z.b 10% direkt am Start er 15% Reifenverschleiß. Es kann auch sein das ich mal direkt 25% habe nach einem abbruch und er nur 12%.


Das alles zählt nur für Multiplayer.. Karriere kann ich nich viel sagen hoffe das wird behoben sollte das nich der Fall sein bekommt das Spiel hier ein übelsten Daumen nach unten.


Danke und einen schönen Tag noch

[VISIONARY]

Originally posted by lolschrauber:

Originally posted by VISIONARY:

Ja, also man kann mit 30% Abnutzung schon 2 Sek. verlieren, wenn man nicht geübt ist damit. Das glaube ich schon. Man kann aber mit etwas Übung noch immer gute Zeiten fahren. In der Regel verliert man 1 Sek. ca. nach 50% oder mehr. So ist es bei mir. Man muss auch mal ein bisschen auf sich selbst schauen, denn reifenschonend zu fahren ist nicht so einfach. Dasselbe gilt für gute Zeiten mit alten Reifen.

Wie lange fahrt ihr denn schon? TE und Kollege.

Mit Lenkrad ist es relativ einfach finde ich.
Kenne einen schnellen Fahrer der mit Controller fährt.
Hole ihn früher oder später immer ein weil er sich ständig verbremst und zu hart lenkt.

Ich persönlich habe mit dem Xbox One-Controller an meiner XB1 auch höheren Verschleiß als mitm 360 Controller am PC. Das liegt daran, dass der XB1 nicht so sensibel mit der RT-Taste (Beschleunigung) dosieren kann. Aber ja, generell eher ein Problem der Controller-Spieler als es Wheeler haben.
Aber komm schon, hart dieselbe Abnutzung wie superweich oder ultraweich? Das ist eigenes Verschulden. Kann ja sein, dass sein Kollege mit SS/US eine Abnutzung von 40% hat und er mit harten 25%, aber nicht mit dem Untersteuern klarkommt, das immer mehr zunimmt infolge der Abnutzung. Das glaube ich eher.

[lolschrauber]

Originally posted by VISIONARY:

Aber komm schon, hart dieselbe Abnutzung wie superweich oder ultraweich? Das ist eigenes Verschulden.

Sagte ich von Anfang an. Aber dann wurde ich ja direkt wie ein Idiot dargestellt.

[VISIONARY]

Originally posted by lolschrauber:

Originally posted by VISIONARY:

Aber komm schon, hart dieselbe Abnutzung wie superweich oder ultraweich? Das ist eigenes Verschulden.

Sagte ich von Anfang an. Aber dann wurde ich ja direkt wie ein Idiot dargestellt.

Das ist dasselbe wie mit der KI. Ist halt schwierig, die Fehler bei sich selbst zu suchen. Der TE wollte es halt nicht hören. Kann ich auch verstehen.

Aber hier liegt der Fall klarer. Man merkt auch mit dem Controller beim Einlenken, dass man seine Reifen "überansprucht". Dafür sorgt das FFB. TK und ABS zerstören die Reifen ebenso nach und nach, weil man eigentlich zu viel und zu früh Gas gibt, aber durch die TK abgedämpft wird. Dennoch kommt der Veschleiß an. Dasselbe gilt beim Bremsen und ABS: ABS greift, aber die Reifen leiden trotzdem, auch wenn mans nicht sieht. Am besten weg mit dem Mist. TK höchstens auf Mittel.

[lolschrauber]

Originally posted by VISIONARY:

Aber hier liegt der Fall klarer. Man merkt auch mit dem Controller beim Einlenken, dass man seine Reifen "überansprucht". Dafür sorgt das FFB. TK und ABS zerstören die Reifen ebenso nach und nach, weil man eigentlich zu viel und zu früh Gas gibt, aber durch die TK abgedämpft wird. Dennoch kommt der Veschleiß an. Dasselbe gilt beim Bremsen und ABS: ABS greift, aber die Reifen leiden trotzdem, auch wenn mans nicht sieht. Am besten weg mit dem Mist. TK höchstens auf Mittel.

In 2015 war es aber noch einfacher an der Temperatur sichtbar, jetzt nicht mehr so.

[VISIONARY]

Originally posted by lolschrauber:

Originally posted by VISIONARY:

Aber hier liegt der Fall klarer. Man merkt auch mit dem Controller beim Einlenken, dass man seine Reifen "überansprucht". Dafür sorgt das FFB. TK und ABS zerstören die Reifen ebenso nach und nach, weil man eigentlich zu viel und zu früh Gas gibt, aber durch die TK abgedämpft wird. Dennoch kommt der Veschleiß an. Dasselbe gilt beim Bremsen und ABS: ABS greift, aber die Reifen leiden trotzdem, auch wenn mans nicht sieht. Am besten weg mit dem Mist. TK höchstens auf Mittel.

In 2015 war es aber noch einfacher an der Temperatur sichtbar, jetzt nicht mehr so.

Ja, was ist eigentlich mit den Temperaturen los? Die sind ja überhaupt nicht mehr aussagekräftig. Höchstens, wenn die Reifen 100% übersteigen, aber bildlich dargestellt wird nichts mehr. Ärgerlich. Auch wenns anfängt zu regnen oder aufhört, an den Reifentemps kann man das nicht mehr ablesen. Man muss sich nun auf den Ingenieur verlassen. Rückschritt in meinen Augen.

[lolschrauber]

Originally posted by VISIONARY:

Ja, was ist eigentlich mit den Temperaturen los? Die sind ja überhaupt nicht mehr aussagekräftig. Höchstens, wenn die Reifen 100% übersteigen, aber bildlich dargestellt wird nichts mehr. Ärgerlich. Auch wenns anfängt zu regnen oder aufhört, an den Reifen kann man das nicht mehr ablesen. Man muss sich nun auf den Ingenieur verlassen. Rückschritt in meinen Augen.

Hat mich auch geärgert, in 2015 war das perfekt. Besonders wegen Regen. Das musst du jetzt einfach fühlen. Das ist wiederum schwierig mit Controller.

[VISIONARY]

Originally posted by lolschrauber:

Originally posted by VISIONARY:

Ja, was ist eigentlich mit den Temperaturen los? Die sind ja überhaupt nicht mehr aussagekräftig. Höchstens, wenn die Reifen 100% übersteigen, aber bildlich dargestellt wird nichts mehr. Ärgerlich. Auch wenns anfängt zu regnen oder aufhört, an den Reifen kann man das nicht mehr ablesen. Man muss sich nun auf den Ingenieur verlassen. Rückschritt in meinen Augen.

Hat mich auch geärgert, in 2015 war das perfekt. Besonders wegen Regen. Das musst du jetzt einfach fühlen. Das ist wiederum schwierig mit Controller.

Naja, man wird meines Erachtens schneller von der nassen Fahrbahn überrascht. In 2015 hatte man es allmählich gemerkt, dass es langsam zu nass wird. Unabhängig von den Temps. Im 16er geht das nun viel schneller. Gerne auch mal mitten in der Runde. Naja, wenn man auf den Ingenieur hört, macht man nichts falsch. Könnte aber u.U. zu früh sein. Habe ich bisher noch nicht im Detail herausgearbeitet.

[gittarman2002]

kommt immer auf den fahrstil drauf an wie die reifen abbauen wenn man nur pusht und ständig mit dem fahrzeug rutscht. es kommt auch aufs setup an wie lange die reifen halten.gutes setup verringert den reifen verschleiss habe es schon mehrmals geschafft in der Liga mit nur einem stopp bis zum ende zu fahren selbst in der karriere schaffe ich mit gutem setup bei 100 % wenig reifen verschleiss zu haben und mit einem stop rennen zu gewinnen auf legende.und es kommt auch darauf an wie gut man sein lenkrad eingestellt hat.

[matze.kehring]

Fragwürdiges Ereignis. Ein Manor schoss mich beim Start von der Piste (Mc Laren), Safety Car raus, ich als vor dem Manor in die Box, Front und Reifen Wechsel, als erster wieder raus, Manor in Ghost-optik vorbei mit zwischendrängeln, ansage der box, ich soll hinter ihm bleiben. Der gehörte dort aber nicht hin, schon gar nicht als Ghost und kurz nachm Überholen wieder als regulärer Teinehmer. Nach 3 Runden war das Rennen zu ende, obwohl 25% eingestellt waren. Replay zeigte dann auch abrupt ein Ende.

Scheiss auf VR, die meisten werden sicher ihre Kohle in Grafikkarten, RAM und Lenkräder ausgegeben haben, denke ich mal. Bringt doch das F1 2016 wieder auf ein Niveau, welches die SIMS sich wünschen. Bei DirtRally gehts doch auch. Es könnte eine so schöne SIM mit nem klasse Karrieremodus sein, aber im Mom machts echt keinen Spass mehr.

[lolschrauber]

Die breite Masse will kein hardcore sim haben. Mit controller ist das Spiel schon schwer genug ohne fahrhilfen

[PeeMalDaumen]

lolschrauber ich habe letzendlich doch nur gebeten mir zu zeigen wie du mit einer härten Mischung länger fahren kannst als einer mit weicheren Reifen. (Das Thema bezieht sich auf.... vom Start ausgehende Reifen.)
Ich selbst habe Erfahrung in der Spieleentwicklung, dort kommt es oft vor das einige schlichtfehler vorkommen und F1 2016 hat einige Fehler wenn du es anders siehst dann ist es halt so ich schildere nur das was ich sehe und tatsächlich nicht sein KANN.
Und wenn wir es genau nehmen dann passt mal auf :D

Ihr schreibt so schön um die Sache rum

Ihr behauptet das man im einem 50% Rennen mit einer härteren Mischung länger fahren kann wie einer mit einer weicheren Mischung ( WENN MAN SCHONEND fährt und nicht immer vollgas gibt richtig? kurz und knapp beschrieben.)
Ich dachte immer in der F1 geht es um den Sieg? dann zeigt mir alle mal wie ihr das schonend zuende fährt auf Legende mit ich sage mal schonend fahren pro Runde 1 sek verliert aber dafür 1 Stop weniger machen müsst? Der KI fährt auf Legende Zeiten da musst du am Limit fahren xD
Aber für mich ist das Thema abgehackt, anstatt alle mal zusammen 50% Rennen zu fahren wird hier diskutier, und die Sachen die ich beschrieben habe kritisiert.
Ich nehm gerne kritik an, es mag sein das ich sehr aggresiv fahre weil ich auch gewinnen möchte was mit schonenden Reifen niemals möglich ist, ausser fährst auf einfach gegen die KI.

Aber ich bin gerne mal für ein 50% Rennen zu haben auf Österreich damit ich mal sehen kann wie ihr das alles so meistert :P

schönen Tag noch.

[lolschrauber]

Bei 50% ist es kein Problem mit härteren Reifen länger zu fahren als mit weichen, ohne das die Zeiten kolossal einbrechen.

Ich kann nachher mal schauen ob ich ein Rennen (mit quali) in Österreich fahren kann. Auch wenns nicht gerade meine paradestrecke ist.

Aber so wie es sich anhört machst du mit den weichen Reifen was falsch. Außer es sind natürlich stark abgenutzte aus der quali.

Wenn du nen Controller benutzt wundert es mich nicht, dass du mehr Verschleiß hast.

[VISIONARY]

Originally posted by GODDESS:

lolschrauber ich habe letzendlich doch nur gebeten mir zu zeigen wie du mit einer härten Mischung länger fahren kannst als einer mit weicheren Reifen. (Das Thema bezieht sich auf.... vom Start ausgehende Reifen.)
Ich selbst habe Erfahrung in der Spieleentwicklung, dort kommt es oft vor das einige schlichtfehler vorkommen und F1 2016 hat einige Fehler wenn du es anders siehst dann ist es halt so ich schildere nur das was ich sehe und tatsächlich nicht sein KANN.
Und wenn wir es genau nehmen dann passt mal auf :D

Ihr schreibt so schön um die Sache rum

Ihr behauptet das man im einem 50% Rennen mit einer härteren Mischung länger fahren kann wie einer mit einer weicheren Mischung ( WENN MAN SCHONEND fährt und nicht immer vollgas gibt richtig? kurz und knapp beschrieben.)
Ich dachte immer in der F1 geht es um den Sieg? dann zeigt mir alle mal wie ihr das schonend zuende fährt auf Legende mit ich sage mal schonend fahren pro Runde 1 sek verliert aber dafür 1 Stop weniger machen müsst? Der KI fährt auf Legende Zeiten da musst du am Limit fahren xD
Aber für mich ist das Thema abgehackt, anstatt alle mal zusammen 50% Rennen zu fahren wird hier diskutier, und die Sachen die ich beschrieben habe kritisiert.
Ich nehm gerne kritik an, es mag sein das ich sehr aggresiv fahre weil ich auch gewinnen möchte was mit schonenden Reifen niemals möglich ist, ausser fährst auf einfach gegen die KI.

Aber ich bin gerne mal für ein 50% Rennen zu haben auf Österreich damit ich mal sehen kann wie ihr das alles so meistert :P

schönen Tag noch.

Es ist einfach falsch, ob du das nun einsiehst oder nicht, ist mir wumpe.

Es ist möglich auf harten Reifen länger zu fahren als mit weichen oder superweichen oder gar ultraweichen, ohne 1 Sek. langsamer zu sein, was man sowieso ist, wenn man auf härteren im Vergleich zu weicheren fährt. Reifenschonend fahren bedeutet nicht, dass man 1 Sek. verliert pro Runde. Ich habe schon ein 50% Rennen gegen die KI auf Legende gewonnen und musste nicht einen Stop mehr machen. Tipps, die hier bereits genannt worden sind: ABS aus, TK aus oder mittel, in Kurven aufs FFB achten (auch mit Controller), im Kurvenausgang nicht zu früh aufs Gas, nicht bis zum Scheitelpunkt voll der auf der Bremse sein. Des Weiteren gilt: den Umgang mit abgefahrenen Reifen lernen.

Außerdem man gibt auch immer Vollgas, wenn man reifenschonend fahren will. Nur eben an den richtigen Stellen. Das sagt schon viel aus. Du weißt offensichtlich gar nicht, was das ist.

Wenn du und dein Freund auf harten und auf weichen fahrt und er stoppt mit weichen zum gleichen Zeitpunkt wie du mit harten, dann machst du etwas falsch. Das kannst du drehen und wenden wie du willst.

Für mich ist das jetzt hier abgehakt mit deinem aggressiv-destruktiven Ton, der nicht nur fehl am Platz ist, sondern auch zeigt wie verblendet du von deiner eigenen Einbildung bist. Sry.

[PeeMalDaumen]

Ein möchtegern wissenschaftler?

Beweis es mir Mrs.Legende schreiben kann man viel Hauptsache mal schöööön abdrücken. Beweise Lady Beweise. Mein kollege hat übringends auch das Problem aber da du ja sooo ein super Legendenfahrer bist brauch ich dir das nicht zu erzählen.
Deine Legendenrunden möchte ich mal gern sehen xDD

[PeeMalDaumen]

Originally posted by lolschrauber:

Bei 50% ist es kein Problem mit härteren Reifen länger zu fahren als mit weichen, ohne das die Zeiten kolossal einbrechen.

Ich kann nachher mal schauen ob ich ein Rennen (mit quali) in Österreich fahren kann. Auch wenns nicht gerade meine paradestrecke ist.

Aber so wie es sich anhört machst du mit den weichen Reifen was falsch. Außer es sind natürlich stark abgenutzte aus der quali.

Wenn du nen Controller benutzt wundert es mich nicht, dass du mehr Verschleiß hast.

Es mag ja gut sein das mein Kollege und ich was falsch machen, das streite ich nicht ab.
Aufjeden fall ist es nicht normal wir haben schon sehr viele std hinter uns und kommen nicht auf den richtigen nenner was der Reifenverschleiß betrifft.
Es ist uns halt schon des öfteren aufgefallen das etwas nicht stimmen kann mit den Reifen ob es an uns liegt oder am Spiel selbst.