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weil dann klappt das nicht
Aber du sucht schon an der richtigen Ort.
Dort wo man die Inneneinrichtung des Flugzeugs ändert, da in der Mitte oben auf die "technische Ausrüstung" wechseln. Da kann man dann die erste Klasse reduzieren bis auf 0 (nur wenn das Flugzeug am Boden ist und keine Flüge grad ausführt).
Wichtig: Bei rentablen Strecken lohnt es sich ggf. die Kabine von schlechte Ausstattung -> Mittel umzustellen, ggf. das Essen kannst du auf "Luxus" stellen, oder oder alles auf Luxus. Wenn die Strecke rentabel ist wie: London - RIo, oder London - Tokyo hast du deine Investitionskosten innerhalb von 1-2 Wochen wieder drin. Bei einer rentablen Lang Strecke ab . 6000 km sollstest du zwischen 1 bis 1.5 Millionen Reingewinn (Nach Abzug des Kerosin) haben.
tenqlake
Du kannst Änderungen der Klassen jederzeit vornehmen, wenn das Flugzeug im "Hanger" ist werden alle Arbeiten, Wartung oder Kabinen Sitze Umstellung durchgeführt. Du machst als "Manager" eine Umplanung des Kabinenlayout, es wird während der Pausen im Hanger durchgeführt - > also es ist EGAL kannst du das Layout umstellst, ob während des Fluges oder danach, es wird logischerweise IMMER am Boden im Hangar gemacht ->> zu nächsten Werktag (ggf. sogar am gleichen Tag) sind die Umstellungen fertig.
Bei der Nutzung des Flugzeugs finden Sie Zahlen als Beispiel
90 % / 5 %, wobei definiert wird, wie ausgelastet Ihr Flugzeug ist. In meinen Flugzeugen sind es immer 99 %/99 %, dh 99 % Erste Klasse und 99 % Zweite Klasse.
Wenn Sie das ändern wollen, denken Sie daran, auf das Flugzeug auf Ihrem Schreibtisch im Büro zu klicken und die Sitze zu platzieren ... denken Sie jetzt daran ... es nützt nichts, erstklassige Sitze zu platzieren, wenn Sie keinen Ruf haben. ... hoch ausgestattetes Flugzeug ... weil die Leute das Ticket nicht bezahlt haben.