Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
Во-вторую очередь понять, что делает самолёт самолётом. Один и тот же планер с разными двигателями это два разных самолёта.
В-третьих понять, как управлять режимами двигателей. Для всей серии двигателей они будут одинаковы.
Ну и практиковаться, а именно, для начала, - управлять горизонтальным и вертикальным полётом через управление плоскостями. Потом перейти к управлению вертикальным полётом через управление двигателями.
Почитать что-нибудь об авиационной метеорологии и попробовать планер, который в прямом смысле планер, без двигателей. Научиться пользоваться восходящими потоками для маневра и избегать нисходящих.
После этого принципиально нет разницы, каким самолётом управлять в симуляторе (в жизни разница есть, так как некоторые птички в одно лицо не управляются). Остаётся только найти "магические цифры" - скоростные ограничения планера и ограничения режимов двигателя. И всё.