ATS-Pブレーキ動作からの復帰扱いについて

[kubaku]

Pブレーキ動作で非常に入れても復帰するわけではないので、復帰SWをつけて復帰扱いをさせてほしいです

[xEUR_Wolf]

JR東日本のATS-PとJR西日本のATS-Pの挙動は完全別物です。
簡単に挙動を説明するとJR東日本のものは速照までに規定速度になるようにブレーキが動作し、規定速度を下回ると自動でブレーキが緩解します。このためパターン接近以降、ブレーキ動作でも非常ブレーキを投入する必要はありません。
一方でJR西日本のATS-PはATS-Swと連動しているため、規定速度を超過すると常用最大ブレーキが動作し、完全に停車するまで持続します。この場合は復帰扱いが必要です。

JR東日本のATS-PはATS-Snの上位装置、JR西日本のATS-PはATS-Swの補助装置という位置づけと覚えておくと良いと思います。

[kubaku]

書き方が悪かったのですが、Pブレーキ動作というよりはP故障状態になると、復帰扱いがなく運転に戻れないという状態になります
シミュレータ内では内方が停止信号となる場面はいまのところないので、車種や速度照査におけるパターン接近とブレーキ動作については仰る通りです