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https://steamcommunity.com/app/1696810/discussions/3/3883848697077249625/
In the original map it didn't really feel like such a big issue but on the new one it's really starting to show. So many extra little hills, dips and mounds that could have been omitted without being detrimental to what is a great looking map.
The dev map for example: there's a small hill... well bump just south of the Freight depot. It makes a large yard impossible and just serves to remind us of the games limitations... yet a dedicated team of navvies could have made in vanish in a day
Da muss ich mich meinen Vorrednern anschließen. Ich hatte selbst vor zwei Tagen dazu ein Thema geöffnet da mir nicht bekannt war das dies schon mal hier Thema war.
In Pine Valley gab es gewisse vordefinierte Dämme, Felsausschnitte und Einschnitte die man für einen relativ realistischen Streckenbau nutzen konnte. Doch auch schon da war manchmal eine kleine Anhöhe, ein Hügel oder auch ein Vorsprung am Felsen der lange, hohe Dämme, Stützmauern oder gar Bücken notwendig gemacht hat, wo nur ein kleiner Einschnitt viel realistischer gewesen wäre.
Auf der Lake Valley Karte habe ich selbst bisher noch keine vorbestimmten Wege gefunden. Das macht die Karte zwar weit aus natürlicher aber den Bahnbau, auf Grund der fehlenden Möglichkeit den Untergrund anzupassen, weitaus komplizierter.
Auch Schmalspurbahnen baute man nicht so wie das Gelände es vorgab und immer bergauf und bergab, sondern man passte das Gelände mit Einschnitten, Terrassen und Dammaufschüttungen in eine recht gleichbleibende Linie um. So hatten die Strecken gleichmäßige Ebenen, Steigungen und Gefälle, zudem versuchte man immer möglichst lange gerade Strecken zu bauen, da jeder Bogen Energie kostet und mit Verschleiß einher geht.
Erst wenn diese Erdbauten nicht mehr möglich waren, Einschnitte zu tief oder Dämme zu hoch worden baute man Brücken und Tunnel, wobei letztere die Ausnahme waren. Stützmauern baute man nur da wo man sie wirklich brauchte, da auch diese teuer waren.
Bezieht man sich auf die Realitätstreue beim Bau einer Schmalspurbahn wären ohne Erdarbeiten all dieser Kunstbauten immens teuer geworden und hätten den Bahnbau womöglich am Ende sogar zunichte gemacht.
Schön wäre hier vielleicht eine Art Tool zur Vorbereitung des Gleisbaus zu haben. Eine Art rotes, teilweise transparentes Band zu haben was man wie ein Gleis verlegt. Einschnitte, Terrassen und Hochdämme sollten nur im begrenzten Maß möglich sein (z.B. 10m Tiefe und Höhe). Vielleicht ist es ja Möglich so auch Flächen zu schaffen. Hat man das Band ein stück gezogen betätigt man eine Taste und die Landschaft passt sich an. Damit kann man vielleicht auch den größeren Pflanzenbewuchs, Bäume und die nicht löschbaren Sträucher wegmachen. Und mit diesem Tool könnte man vielleicht auch Stützmauern stellen.
Tunnel wären zwar auch interessant aber wo setzt man da die Grenzen? Einen kleinen Berg an Rand zu untertunneln ist zwar cool aber durch die großen Berge zu fahren ist für eine Schmalspurbahn unrealistisch.
Vielleicht ist das ja irgendwann mal möglich.
Gruß der Eisenbauer
Jegliche Form der Geländeveränderungen ist in der Realität arbeitsintensiv und vor 100 Jahren als es noch kaum Technik dafür gab war das sogar noch schlimmer . Wer sich intensiv mit der Geschichte des Eisenbahnbaus auseinandersetzt wird unweigerlich feststellen das man in der Anfangszeit grundsätzlich versucht hat den Einsatz von Kunstbauten, wie Hochdämme, Stützmauern, Brücken oder Tunnel so gering wie möglich zu halten.
Einschnitte und normale Dammaufschüttungen waren hingegen die Regel. Einschnitte findet man sogar bei Wald-, Feld- und Bergwerksbahnen. Einen Einschnitt anzulegen, dessen Material man dann meist gleich ein Stück weiter zum Aufdämmen einer Senke verwendete war nichts im Vergleich zu einem Ingenieurbauwerk wie einer Brücke.
Selbst die für die USA so typischen Holzbrücken waren im Aufwand und damit auch in den Kosten mindestens im Faktor 50 teurer als die normale Geländeanpassung mit Einschnitten und Aufschüttungen, das ist schon sehr optimistisch gerechnet . Schon bei Hochdämmen muss man den Faktor 10 ansetzen und bei hohen Stützmauern mindestens den Faktor 20. Bei Stahlbrücken sind wir schon bei über 200 und bei Tunnels erreichen wir locker den Faktor 1000. also für einen Meter Stahlbrücke kann man 200m Trasse mit Einschnitten und Damm bauen.
Der Grund warum man Schmalspurbahnen statt Regelspurbahnen (Normalspurbahnen) baute war der sich eben besser dem Gelände anzupassen und durch den geringeren Einsatz teurer Kunstbauten die Kosten drastisch zu senken.
Nehmen sie die Pine-Valley Karte und versuchen sie mit einem Mindestbogenradius von 200m das Land zu erschließen und sie werden sehen welchen Unterschied es macht ob man Schmal- oder Normalspur baut.
Ich bin Gleisbauer, ich bin auch Lokführer und ich bin auch erfahren was Schmalspurbahnen betrifft. Ich habe auch schon in der Realität an einer Trassenvermessung für eine schmalspurige Neubaustrecke teilgenommen. Ich kann ihnen Versichern das diese Kostenverhältnisse heute sogar noch viel weiter auseinander liegen als ich das oben beschrieben habe.
Aber das ist die Realität und Railroads Online ist ein Spiel. Ich kann das Spiel nicht verändern, nur den Wunsch äußern es näher an der Realität anzugliedern. Wenn das nicht geht oder auch gar nicht gewollt ist muss ich damit leben.
I think this is a great idea. Bbeing able to build infinite tunnels would be as unrealistic as infinite bridges so limiting it to affordable earthworks might be a good mechanic.
The point still stands though that as pretty as the new map is it would have benefitted those of us who like things a little more realistic if it hadn't pushed us to build so many bridges
Of course.
This though reminded me of another issue with the new map - so i can place industries where I want. But I can't level the ground.
I found a few large clearings for the Smelter and ironworks - plenty of space for them with a small yard at each one. But it's not flat and the loading docks are on a gradient.
No railroad builds like that. So now instread of cutting into the ground or a tool to raise it up i have to dump in lots of embankments.
Ok so we know this is a limitation of how the game currently works and many of us build raised up ares with embankments all the time... but that just makes me wonder why build a map that does not work in the games favour.
Mir ist durchaus bewusst dass das Ganze im Spiel schwer umzusetzen geht aber ich würde es halt schön finden wenn es irgendwann zu realisieren wäre.
Der realitätsnahe Bau und Betrieb einer Schmalspurbahn durch den Wilden Westen wäre für mich das Optimum des Spiele. Dazu wäre die Bodenbearbeitung ein wichtiger Teil.
Ich würde es natürlich noch schöner finden wenn unser Bauprojekt nicht irgendwo im Nirgendwo mit 3 Gleisen, einem Frachtdepot, einem Wasserturm und einer Telegraphenstation beginnen würde, sondern an einer Stadt mit einem Normalspurbahnhof.
Zudem würde ich es auch schön finden wenn wir nicht nur alleinstehende Betriebe anbinden würden sondern auch da Ortschaften mit Häusern und Menschen sind. Natürlich sollten diese Ortschaften auch schon mit Straßen verbunden sein auf den vielleicht auch Verkehr herrscht.
So sollte es die Aufgabe des Spielers sein diese Ortschaften mit der großen Stadt und deren Bahnhof zu verbinden. An diesen Ortschaften Bahnhöfe für Passagiere und Güterumschlagplätze zu schaffen, so das die Bewohner der Ortschaften Waren erhalten und die Farmen in der Umgebung Waren dort mit der Bahn versenden können (Getreide und Vieh). Natürlich sollten wir Spieler auch in der Lage sein Häuser oder ganze Ortschaften zu bauen. Denn viele Bahnen haben auch genau das gemacht, da sie selbst Arbeitskräfte brauchten aber auch Arbeitskräfte für die Industrien heran brachten.
Ich will nicht den Spielern den Reiz am Bauen streitig machen, so kann es gern auch offene Welten geben auf denen nichts steht. Aber ich finde der Charakter des Spiel ist es nicht eine neue Welt zu schaffen, eine existierende, besiedelte Welt mit einer Schmalspurbahn zu erschließen und gewinnbringen zu versorgen.
Dabei wäre es natürlich auch noch realistisch wenn dann auch alles Geld kostet, also auch der Gleis- und Gebäudebau.
Schön was Du alles so schreibst.Hier geht es nicht darum was wir gerne hätten.Es geht darum, mit wenig Aufwand viel Geld zu verdienen.Zudem gibt es in Spielen wo Astragon beteiligt ist keine Realität.
Selbst wenn meine Gedanken nicht zur Wirklichkeit werden bin ich doch froh das es dieses Forum gibt und jeder seinen Senf hier dazu geben kann.
Rumjammern und alles schlecht reden ist leicht. Letztlich steht es doch jedem frei sich zu beteiligen oder es bleiben zu lassen. Und niemand ist gezwungen Geld zu investieren um das Spiel zu spielen.