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EMD SD45 Union Pacific & Predecessors

Die EMD SD45 kam 1965 auf dem Markt und verwendete erstmals den neuen 20-Zylinder-Motor 645E3 von General Motors. Mit ihren 3.600 PS war sie extrem leistungsfähig, welches das Interesse vieler Eisenbahnen weckte. Die Produktion nahm aufgrund der hervorragenden Reputation von EMD als Lokomotivhersteller ziemlich schnell Fahrt auf. Als jedoch die Eisenbahnen begannen, die Lokomotive zu benutzen, entwickelte sie Zuverlässigkeitsprobleme. Die 20-Zylinder-Maschine hatte Kinderkrankheiten und tendierte dazu, Kurbelwellen zu brechen, was zu Motorschäden führte. Trotz einer schnellen Behebung dieser Probleme, verloren viele Eisenbahnen ihr Interesse an der Lok und entschieden sich stattdessen für die sehr erfolgreiche und zuverlässige SD40.


Enthalten sind Loks in folgenden Lackierungen:
- Denver and Rio Grande Western Railroad
- Chicago and North Western Railway
- Southern Pacific Railroad
- St. Louis Southwestern Railway
- Union Pacific Railroad

Features:
- 3 Lod's
- Alterung
- Bemannte und unbemannte / gedrehte Versionen
- eigenes Soundset
- Loks als Asset, mit und ohne Animationen und Sounds

Technische Daten:
- Höchstgeschwindigkeit: 70 mph
- Leistung: 2684.5 kW / 3600 PS
- Anfahrtzugkraft: 409.2 kN
- Verfügbarkeit: 1967 -2001


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