Shiv'týr
French Southern Territories
 
 
Salut à toi jeune caucasoïde. Alors si aujourd'hui je me permets de te contacter, c'est pour une raison très simple. Savais-tu que 95 % des gens qui regardent mon profil ne m'ont pas en ami contre 5 % d'amis ? Alors est-ce que tu veux en faire partie ? Il faut que tu te poses les bonnes questions.
Est-ce que tu préfères faire pitié et ne jamais apprendre à jouer à CSGO ou commencer très rapidement à devenir fort avec moi grâce à ton ordinateur et pouvoir peut-être acquérir ce genre de niveau comme moi.
Moi je pense la question elle est vite répondue. Alors soit tu me suis, soit tu vas demander à tes potes silver et novas de te booster AK.
Avec moi c'est comme ça que ça marche, OK ?
Fais le bon choix, bisous.
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French Soldiers - Indochina 3
2
Opération Camargue - 1953
Le 27 juillet 1953, les navires transportant les embarcations de débarquement françaises quittèrent leurs points de rassemblement. Vers 4 h 00 du matin le lendemain, elles lancèrent 160 péniches du 3e amphibie du groupe A, en face du littoral. À 6 h 00, ces véhicules avaient atteint la plage et les troupes débarquées commencèrent à occuper les crêtes des dunes de sable, surplombant ainsi l’intérieur des terres. Mais en atteignant les dunes, les véhicules du 3e Amphibie s’enlisèrent dans le sable. Au même moment, d'autres éléments d'infanterie du groupe A éprouvaient plus de difficultés en mer, mettant deux heures de plus pour atteindre la plage. Quoique sans soutien, des éléments du 3e Amphibie, qui avaient débarqué des véhicules enlisés ou qui avaient pu les dégager, réussirent à dépasser les dunes et à s’avancer entre Tân An et Mỹ Thủy. Les véhicules amphibies français étaient les modèles de transport de troupe et de matériel, datant de la Seconde Guerre mondiale, 29-C et LVT 4 .

Pendant que les éléments avancés du groupe A passaient la barrière de dunes sans opposition, deux des bataillons du groupe B franchissaient le canal Van Trịnh. À 7 h 45, lorsqu'ils établirent un contact visuel avec les LVT du groupe A, ils avaient réussi à bloquer la route de fuite nord du régiment 95. À 8 h 30, le 6e Spahis marocains avait également atteint le canal, ayant eu du mal à traverser les marécages du côté terre avec leurs chars M24 Chaffee. Aucune unité française n'avait alors été en contact important avec le Việt Minh. Une escarmouche mineure avait eu lieu à l'extrémité sud de l'avancée du groupe B, lorsqu'une compagnie algérienne avait échangé des coups de feu avec 20 à 30 combattants Việt Minh et avait enregistré les premières pertes françaises. Simultanément, le groupe C s'était avancé jusqu'au centre de la zone d'opération et avait exécuté « la manœuvre la plus compliquée de l'opération ». Cela consistait à franchir la route nationale 1A et à bloquer le flanc terrestre du théâtre d’opération, ce qui fut fait vers 8 h 30.

Enfin, le groupe D avait été chargé d'avancer vers le sud à partir de son point de débarquement pour bloquer une route d'évacuation possible, entre la mer et un lagon intérieur, en direction de Hué. Débarquant à 4 h 30, le groupe progresse rapidement à travers la plage et les dunes, sécurise la petite ville de Thé Chi Dong et atteint le nord de la lagune vers 5 h 30, bloquant ainsi cette issue sans contact avec l’adversaire. Et finalement, pour sceller toutes les issues, certains des navires de la Marine française furent placés au nord des villages de Ba-Lang et An-Hoi par où une tentative de fuite par la mer du Régiment 95 aurait pu avoir lieu.

Simultanément, l'aviation française avait harcelé, avec des chasseurs-bombardiers B26 et Bearcat, les positions du Viêt Minh et bombardé ses rassemblements
NDD Mar 20 @ 3:07am 
signed by NDD futur pro player
Von Wrede ( Aktula ) Jan 9 @ 10:54am 
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Flantier Jan 1 @ 2:36pm 
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Von Wrede ( Aktula ) Dec 24, 2019 @ 3:00am 
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Nandor Jun 28, 2019 @ 12:45pm 
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[BRE] Baptiste [VG] Jun 22, 2019 @ 1:20pm 
super profil