"Her şey kontrol altındaysa, yeterince hızlı gitmiyorsun demektir."
-Mario Andretti

Neresinden başlayım bilmiyorum ama DIRT4'den sonra oynadığım en iyi yarış simulasyonu olduğunu söyleyebilirim. Bir çok VR kullanıcısı ve simülasyonun ne olduğunu bilmeyenlerin olumsuz yorumlarını görebilirsiniz. Bunlar sadece kişisel beklentilerine karşılık bulamayanlar ve bu nedenle de olumsuz yorum yapanlar. Böyle düşünmek gerekirse Türkçe dil desteğinin olmaması benimde olumsuz yorum yapmamı gerektirir ve bu büyük haksızlık olur.
Dirt Rally 2, gerçek bir ralli pilotu olmanın ne anlama geldiğini size hissettirebilecek tek oyun dersem bu yalan olmaz.

Öncelikle fizikler:
Gerçekten bir oyun için en zor simüle edilebilecek etki ve bu başarıyla gerçekleştirilmiş.

Grafikler:
İyi bir ekran kartınız varsa oyunun tüm güzelliklerinden sonuna dek yararlanabilirsiniz. Ben GTX680 ile tatmin edici bir grafik kalitesinde oynuyorum. (Bazı grafik özelliklerinden fedakarlık ederek) Ama bu yarış keyfimi asla düşürmüyor. Sonuçta bu seyir simülasyonu değil yarış simülasyonu, ne arabanın detaylarını ne de manzara detaylarını izleyecek vaktim olmuyor.

Araç ayarları:
En kritik nokta burası. Buradaki seçenekleri ingilizce'den Türkçe'ye çevirdiğimde birçok seçeneğin ne işe yaradığını anlamadığımı söylemeliyim. Her bir seçeneği test ederek, etkisinin ne olduğunu anlamak gerekiyor. Ben kısa sürede bunları anlamaktan vazgeçtim.
Codemasters'ın bu ayarlar hakkında ayrıntılı bir döküman hazırlaması çok iyi olurdu.
Artık birkaç ayar dışında varsayılan ayarlarla oynuyorum.

Kontroller:
Ben DFGT kullanıyorum ve ayarları hiçbir zorluk yaşamadan yaptım. Direksiyonum Logitech 900 derece için giriş seviyesi bir direksiyon. Hiçbir sıkıntı yok.

Zorluk:
Tüm asistler açık bile oynasanız (Ben tüm asistler kapalı oynuyorum) oyun üst derece zor. Kariyer modunda bir yarış kazanmak sizi son derece mutlu edebilir çünkü başka yarış oyunlarında deneyimli bile olsanız başlangıçta bir yarış kazanmanız çok çok zayıf bir ihtimal. Zorluk seviyesini azaltıp kendinizi ödüllendirebilirsiniz ama bunun hiç keyifli olmadığını peşinen söyleyim. Hele bir de multiplayer oynuyorsanız deneyimli oyuncuların ai yarışçılardan çok daha iyi olduklarını hemen göreceksiniz. İşin güzel kısmı da burası. Bu, ne kadar hırslı, azimli ve inatçı olduğunuzu görebileceğiniz özellik. Bir süre sonra lider tablosunda kendinizi 400, 500 veya 1000'inci sıralarda gördüğünüzde sevinebileceğiniz bir simülasyon bu. Bu başlığı kısaca özetleyim. Armut piş, ağzıma düş oyuncularının asla hoşlanmayacağı bir oyun bu.

Dil desteği:
Ne yazık ki Türkçe dil desteği yok. Bu ralli parkurlarında yol hakkında zamanında bilgi almanıza engel oluyor. Üst tarafta overlay bildirimler var ama çok sık virajların olduğu bölgelerde bunları takip etmek çok güç. Parkurları birkaç kez geçtikten sonra yarış daha kolay oluyor. Ben daha çok rallycross yarışlarına katılıyorum.

Fiyat:
Codemasters çok daha canlı görünen garafikler ve başka özelliklerle donatarak bu oyunu başka bir çok örnekte olduğu gibi 2 veya 3 katı fiyatla satabilirdi. Onlar bunun yerine çok da fazla sayıda olmayan yarışçı ruha sahip oyunculara hitap eden bu oyunu hazırladılar ve çok uygun fiyata sahip olmanızı sağlıyorlar. Bu oyunun fiyatı hakkında olumsuz görüş bildirenler gerçekten haksızlık ediyorlar.

Son olarak;
Oyunda kariyer modu var, Rally ve Rallcross yarışları var. Freeplay modu var. Çok oyunculu oynamak isteyenlere de cevap veriyor. Ve en güzeli 10 yıl sonra bile keyif alarak oynayabileceğiniz bir oyun. Çünkü hem ai yarışçılar hem de MP oyuncuları iddialarını asla kaybetmeyecekler ve küçücük bir hata yarışı kaybetmenize sebep olacak. Oyun tarihinde böyle yarış simülasyonu oyunu çok azdır. Örneğin Temmuz 2004 tarihinde yayınlanan Richard Burns Rally bu tür yarış simülasyonlarına en iyi örneklerden biridir. Günümüzde hala sevenleri tarafından geliştirilmekte ve yarışlar düzenlenmektedir ve ben de zaman zaman oynamaktan çok keyif alıyorum.
Kısacası bu oyun kendisiyle dalaşmayı sevenlerin, iddialı olanların, yarış kazanmayı değil en iyi yarışını çıkarmak isteyenlerin simülasyonu.


I don't know where to start, but I can tell you it's the best racing simulation I've ever played after DIRT4. You can see negative comments from many VR users and those who don't know what the simulation is. These are only those who cannot find their personal expectations and therefore make negative comments. Considering this, the lack of Turkish language support requires me to make negative comments and this would be a great injustice.
Dirt Rally 2 isn't a lie if I say it's the best simulation to make you feel what it's like to be a real rally driver.

First of all, physics:
It is indeed the most difficult simulating effect for a game and this has been accomplished successfully.

Graphics:
If you have a good graphics card, you can take full advantage of all the beauties of the game. I'm playing with the GTX680 in satisfactory graphics quality. (Sacrificing some graphic features) But that never reduces my racing enjoyment. After all, this is not a cruise simulation, but a race simulation, I don't have time to watch the car details or the landscape details.

Vehicle settings:
This is the most critical point. When I change the options from English to Turkish, I have to say that I don't understand what many options do. By testing each option, you need to understand what the effect is. I soon stopped understanding them.
It would be nice to have Codemasters prepare a detailed document about these settings.
Now I'm playing with the default settings except for a few settings.

Controls:
I am using DFGT and did the settings without any difficulty. My steering wheel is an entry level steering wheel for the Logitech 900 degrees. No boredom.

Difficulty:
The game is extremely difficult (I turned off all assists) even if all assists are turned on. Winning a race in career mode can make you very happy, because even if you are experienced in other racing games, it is very difficult to win a race at the beginning. You can reduce the difficulty level and reward yourself, but let me tell you in advance that this is not enjoyable. Especially if you play multiplayer, you will see that experienced players are much better than ai racers. That's the good part. This is a feature you can see how ambitious, determined and stubborn you are. After a while, this is a simulation that you can enjoy when you see yourself in the 400, 500 or 1000th place in the leaderboard. Let me briefly summarize this title. Dirt Rally 2 is a game that players who don't have a racing spirit will never like.

Language support:
Unfortunately, there is no Turkish language support. This prevents you from getting timely information about the rally tracks. There are overlay notifications on the upper side, but it is very difficult to follow them in areas with very frequent bends. After passing the tracks several times, the race becomes easier. I mostly participate in rallycross races.

Price:
Codemasters could sell this game for a higher price by equipping them with much more vibrant garages and other features. There are many examples of this. Instead, they prepared this game for ambitious players. They also provide you with a very affordable price. Those who give negative opinion about the price of this game are really unfair.

Finally;
The game has a career mode, Rally and Rallcross races. Freeplay mode. It also responds to those who want to play multiplayer. And the most beautiful game you can play even after 10 years. Because both ai racers and MP players will never lose their claim and a tiny mistake will cause you to lose the race. In the game history such racing simulation game is very small. Richard Burns Rally, for example, published in July 2004, is one of the best examples of such racing simulations. Nowadays it is still developed by its fans and races are organized and I enjoy playing from time to time.
In short, this game is a simulation of those who like to fight with themselves, those who are ambitious, who want to make the bes

106 gb araba yarışı mı olur lan

Dirt Rally 2.0, Codemasters'ın ortaya koyduğu en güzel iştir, ben bu oyuna Rally taraftarı olarak başlamadım. Crew oynuyordum Forza oynuyordum ne zaman bu oyuna girdim araba yarışı oynamadığımı o yolda durmanın, yolu hissetmenin dikkat etmenin önemini hazzını tatmaya başladım. Sizlere oyunu övmeyeceğim, oyunun ihtiyacı yok sadece bir kaç bilgi vereceğim.

1. Oyunu oynamak istiyorsanız ve bu türdeki oyunlara aşına değilseniz sizi çok zorlayacak, casual oyunculardan daha çok hardcore sevenlere hitap ediyor sizi zorlayacak, yıldıracak ama alıştığınızda her anına değecek.

2. Oyunu indirimde 10 tl gibi mükemmel bir fiyata alabilirsiniz, bunun dışında bütün dlclerin (Rwd Doublepack ve Opel Kadett hariç) 255 tl değerindeki bütün dlcler tek pakette indirimde 12 tlye alabilirsiniz. DiRT Rally 2.0 Season 1/2/3/4 almanız yeterli aramalarda çıkmayacak alta ekleyeceğim linkini.

3. Oyuna ilk başladığınızda, tuş ayarlarınızı yapmayı unutmayın. Assistleri 4-3-3 ayarlamanızı öneririm alıştıkça kendinize göre değiştirirsiniz.

4. Oyundaki Crowd ayarı bozuk direk off yaparsanız iki katına yakın performans alırsınız, ağaçların güzel ve pürüzsüz görüntüsü için tta açık bırakın, nvidia ayarlarından altmış fps sabitleyin hem boşuna kart ısınmamış olur, hem akar gider. Bu dediğin ayarlar 1060 ve üzeri için geçerli daha kötü kartla oynamadığım için bir bilgim yok.

5. Wrc 8-9 epic gamesten edindim oynadım eğlendim ama Dirt Rally 2.0 yerini tutmadı, tutmuyor. Dirt Rally 3 bekliyorsanız daha vakit var. Bunun için tahmini 2023-24 beklememiz gerekli lisanslardan ötürü.

6. Multiplayer kısmı mevcut herkes bir lobide toplanarak, en iyi süreyi yapmaya çalışıyor. Kurduğunuz event sayısına göre puanlar toplanıyor ve sonunda tahmin ettiğiniz gibi en çok puanı toplayan şampiyon oluyor. Üç beş kişilik arkadaş grubunuz varsa sarar.

7. Aylık, haftalık, günlük challangeler var bununla global anlamda kendinizi deneyebilir insanların yaptığı süreleri görebilir hatta profillerini checkleyebilirsiniz.

Uzun lafın kısası şuana kadar yapılmış sanırım bunu söylersem abartmış olmam, evet, evet olmam türünün en iyisi ve bir süre daha böyle kalacak.

Alın deneyin ama unutmayın, bu türe aşina değilseniz sizi zorlayacak ama değecek!

Unuttuğum bir şeyler varsa affola sorularınız olursa ekleyin yada aşağıdan sorun çekinmeyin aklıma geldikçe ekleme yaparım.

Ralli yarışlarının en iyi temsilcilerinden olan Dirt markasının simülasyon ağırlıklı serisi Dirt Rally, bu sefer karşımıza 2. Oyunu ile çıkıyor

Dirt serisi genelde arcade tarzı bir oynayış barındırırken Dirt Rally ve Dirt Rally 2.0 simülasyon ağırlıklı bir yapıya sahip. Dikkatlice kullanıp arabaya hakim olmanız ve olabildiğince dikkatli bir performans sergilemeniz gerekiyor. Yaptığınız her hareketi hissediyor ve yaşıyorsunuz.

Diğer yarış oyunlarında olduğu gibi Dirt Rally 2.0’da da bir kariyer modu var. Kariyer kısmı ikiye ayrılıyor. Rally kısmında Arjantin, Polonya gibi belli ülkelerin güzel mekanlarında yer alan pistlerde yarışıyoruz. Rallycross’ta ise küçük pistlerde rakiplere ve zamana karşı yarışıyoruz. Kazanılan para ile de ister aracımızı tamir edip geliştirebilir istesek te yeni araçlar satın alabiliriz.

Yarış oyunlarında olmazsa olmazı arkadaşlarınız ile yarışmaktır. Custom bölümler kurup arkadaşlarınız ile ralli şampiyonaları düzenleyip keyifli anlar yaşayabilirsiniz.

Dirt Rally 2.0 artılarına ve eksilerine değinecek olursak
(+) Gerçek bir ralli deneyimini yaşatması
(+) Yeterli sayıdaki araç sayısı
(+) Sesleri ve müzikleri gayet başarılı
(+) Grafikleri güzel
(+) Performansı stabil seviyede
(-) Oyun Dark soul oynuyormuş gibi zorlaması her ne kadar simülasyon severlerin hoşuna gitse de seriyi merak edip başlamak isteyenleri soğutacak cinsten olması
(-) Simülasyon ağırlıklı olduğu için klavye kontrollerinin zor olması (Gerçi direksiyon ile bile zor)
(-) Pist sayısının azlığı
(-) Dlc ile araba ve yol satmaları
(-) Performansı stabil seviyede de olsa anlık bir fps düşüşü oyun zevkinizi baltalıyor

Dark Souls oyunlarının yarış versiyonu olan Dirt Rally 2.0 simülasyon ağırlıklı olsun diyen yarış severleri memnun edecek bir deneyim sunuyor. Bence ralli severlerin mutlaka oynaması gereken bir oyun. Hem indirimde de fiyatı uygun. Sadece boyutu yüksek

110 gb ne aq, pcde yer açmak için baldızımı evden attım

Son zamanlarda piyasaya oldukça kaliteli yarış oyunları çıkar oldu. Tabii bu noktada The Crew 2 gibi oyunlar yine Forza Motorsport 7 ve Forza Horizon 4 oyunlarını kast ettiğimi bilmenizi isterim. Şimdi, bu oyunlardan bir tanesi pist yarışı sevenleri karşılarken; diğer oyun da daha açık dünya temelli, eğlenceli bir deneyim sunuyor. Yalnız yarış dünyası sadece bu iki türden oluşmuyor, bir de ralli türü bulunuyor. Bu noktada da karşımıza DiRT Rally 2.0 oyunu çıkıyor.

DiRT Rally 2.0 ile bolca içerik sunuluyor
Forza serisinin en güncel oyunlarında inanılmaz bir içerik sayısı var. The Crew 2 gibi üçüncü parti oyunlar için de aynı şey geçerli ama ya DiRT Rally 2.0? Şimdi, bu oyunu The Crew veya Forza serisi kadar serbest değil. Oyunun kendisini bir kalıbın içerisine sokması gerekiyor ve bu durum da oyunun içeriğini ister istemez etkiliyor. Mesela, saydığım oyunlarda yüzlerce farklı araç bulunurken, bu video oyununda 50 civarı araç var ama bence bu gayet yeterli bir sayı.

Oyundaki 50 adet araç da çoğu zaman birbirine benzemiyor; bolca farklı kategori bulunuyor. Tabii aslında bu kategorilere dahil olan araçlar da zaman zaman birbirine benzeyebiliyor ama yine de klasik araçlarla birlikte Rallycross araçlarının bulunması, Rally GT kategorisine yer verilmesi filan bence gayet hoş bir dokunuş. Yani, araba sayısı size az gelse bile en azından elinizde bir çeşitlilik oluyor. Zaten asıl içerik probleminin araçlarda değil de pistlerde olacağını düşünüyoruz.

DiRT Rally 2.0, ne yazık ki pist sayısı konusunda kısmen hayal kırıklığı yaşıyor. Oyunda 6-7 adet resmi şampiyonluk pisti ve yine 6-7 adet farklı bölge bulunuyor. Bölgeler arasına her ne kadar ciddi bir fark olsa da konu asıl pistlere geldiği zaman ne yazık ki bir ayrım yapmak çok güç. Özellikle de serinin eski oyunlarında bolca pist bulunurken, hatta oyuncular da kendi pistlerini oluşturabilirken, şimdi pist sayısının bu şekilde düşürülmüş olması benim moralimi bozdu.

Oynayabileceğiniz oyun modu sayısı ise oyunun yine iyi yanlarından bir tanesi. Öncelikle, karşımıza öyle çok yenilikçi oyun modları yok. Eğer diğer DiRT oyunlarını oynadıysanız, zaten tüm bu modları biliyorsunuzdur ama bence yine de oyunun temelinde bulunan tüm modlar, detayları ve tekrar oynanabilirliği ile bana yeterli göründü. Pist sayısının az olması aslında oyun modlarını da etkiliyor; bir anda aynı pistleri tekrar yarışıyor oluyorsunuz ama yine de bunun çok çok kötü olduğunu söyleyemem.

Böyle bir video oyununda en önemli şey, oynanıştır
Bugüne kadar piyasaya sürülmüş olan neredeyse her DiRT oyununun temel oynanışını sevdim ve DiRT Rally 2.0 oyununda da o temel oynanıştan hiçbir şey eksilmemiş gibi görünüyor. Tabii ki yer yer iyileştirmeler dikkatimi çekti ama şöyle bir bakınca ben DiRT Rally ile bu oyunun oynanışı arasında minimum seviyede fark görüyorum. Bu bence çok da kötü bir şey değil; oynanış yeterince güzeldi. Geliştiricilerin, sadece değişiklik yapmış olabilmek için oynanışı bozmasını istemezdim.

Bu oyun, bir yarış oyunu olduğu için arabaların ve pistlerin verdiği his de oldukça önemli. Öncelikle şunu söylemek istiyorum ki bu video oyunu ile denediğim neredeyse tüm arabalar, bana farklı bir deneyim yaşatmayı başardı. Tabii ki her deneyimim benzersiz değildi; zaten bunun mümkün olduğunu da sanmıyorum ama en azından her araç ile farklı bir deneyim yaşadım diyebiliyorum bu oyunu oynadıktan sonra. Bu konuda da memnun kaldığımı söylemeliyim.

Arabalar gibi pistler de farklı deneyimler sunuyor. Görünüş açısından ne kadar bölgelerin pistleri birbirine benzese de farklı deneyimler yaşayabiliyorsunuz. Yalnız bu noktada da oyunda şöyle yoğun karlı pistlerin bulunmadığını ve buna üzüldüğümü söylemek isterim; ben kış mevsimini ve o beyaz örtüyü oldukça seviyorum. Böylesine bir video oyununda da açıkçası karın, işleri nasıl değiştirdiğini görmek isterim.

Yani efendim, DiRT Rally 2.0 ile sunulmuş olan oynanışın gayet başarılı ve eğlenceli olduğunu söylemek isterim. Zaten şu sıralar Forza Motorsport 7 ve Forza Horizon 4 gibi video oyunları ile eğleniyorken, işin içine yeni bir yarış oyununun girmesi de beni sevindirdi. En azından farklı bir türde, farklı bir alternatif çıkmış oldu karşıma. Sonuçta, Forza Horizon 4 oyunundaki toprak yarışları ile DiRT Rally 2.0 oyunundaki deneyim aynı değil.

Gerçekçi bir ralli deneyimi, DiRT Rally 2.0 ile geliyor
Eminim ki bu video oyununa ait birkaç görüntüye bakmışsınızdır. İsterseniz görsel olsun, isterseniz video olsun; bu video oyunu gerçekten çok güzel görünüyor. Pistlerin güzelliği, çevrenin detaylılığı ve tabii ki arabaların görünüşü ciddi anlamda etkileyici. Tabii ki bir yarış oyununda çevreye çok detay verilmez; hızlı bir şekilde geçersiniz o detayları ama yine de bu oyun, ortalamaların üstüne çıkmayı başarıyor benim gözümde.

Başarılı ve güzel grafiklerin yanında, oyunun performansının da gayet başarılı olduğunu söylemeliyim. Oyunun temeli 60 FPS ve performans da genel anlamda gayet stabil. Bu noktada benim gözümü rahatsız eden tek şey, tekrar anında oyunun 30 FPS olması. Şimdi böyle olunca seri bir şekilde 30 FPS ile 60 FPS arasında geçişler yaşanıyor ve açıkçası benim oyun deneyimim, bu noktada biraz tatsızlaşıyor. Yine de PlayStation 4 Pro ile 60 FPS değerinde bu oyunu oynamak, gayet güzeldi.

Tabii bir de sesler var. Şimdi, Forza Horizon 4 oyunundaki araç seslerin kısmen güzel olduğunu söylemek isterim. O oyunu deneyimledikten sonra, bu oyuna geçince gerçekten arabaların seslerine bayıldım. DiRT Rally 2.0, gerçekten kulağa güzel gelen, hoş ve gerçekçi seslere sahip. Araçlar sayesinde oyunun müzikleri, çevre sesleri ve aklınıza gelen diğer her şey de bence gayet başarılı. Yani, ses konusunda bu oyunun sizi memnun edemeyeceğini hiç sanmıyorum.

Görsellik ve sunum hakkındaki konuları şöyle bir özetlemek gerekirse, her şeyin gayet güzel olduğunu söylemeliyim. Oyunun performansı, tekrarlar hariç gayet başarılı. Ani FPS geçişlerinin olması beni rahatsız etse de temel oynanışın 60 FPS olması gayet tatlı. Grafiklerin kendisi ise başarılı. Sesler deseniz, laf edecek yer bulamazsınız. Yani, genel anlamda sunum konusunda bu video oyunu ile her şeyin güzel olduğunu söylemeliyim.

DiRT Rally 2.0, oynanmayı hak ediyor
Eğer klasik yarış oyunları yerine ralli tipi deneyimlerden hoşlanıyorsanız, açıkçası şu an piyasada bundan daha iyisini bulabileceğinizi düşünmüyorum. Oyunun en büyük problemleri; içerisinde bulundurduğu birkaç tatsız hata, pek de çeşitli olmayan araç kataloğu ve tabii ki pistlerin yetersiz olması. Tabii ki bu oyun ek içerik ile desteklendi ve desteklenecek ama bizler temel oyunu deneyimledim ve temel oyunu inceledim.

Bana soracak olursanız, DiRT Rally 2.0 kesinlikle denemeniz gereken bir video oyunu. Yalnız şunu söylemeliyim ki bu oyunda kısmen içerik problemi var ve bunu düzeltmek için ek içerikler almanız gerekebilir. Bunun haricinde, ralli tipi yarışların da genel anlamda zorlu olduğunu ve klasik bir yarış deneyimini bu oyunda bulamayacağınızı söylemek istiyorum.

OLUMLU
Ralli tipi oyun seven insanların, daha iyisini bulabilmesi mümkün değil.
Hem zorlayıcı, hem gerçekçi, hem de eğlenceli temel oynanış.
Etkileyici grafikler, sesler ve tabii ki 60 FPS değerindeki performans.

OLUMSUZ
Yer yer karşılaştığım, deneyimimi bozan önemli oyun hataları.
Çevrim içi özelliklerin de pek de ilgi çekici ve eğlenceli olmaması.
Yetersiz pist sayısı ve yer yer araçların birbirine çok benziyor olması.
Genel Puanım 8.7

çimenlere girme çimenlere girme

"DiRT Rally 2.0 mevcut piyasadaki en iyi rally oyunudur." Cümlesi nesnel yargıdır. Ancak DiRT Rally 2.0'da bir şeyler yanlıştı. Oyunun içinde hâli hazırda bulunması gereken etaplar ve araçlar DLC adı altında bize sunuldu. Sonra öğrendik ki EA Codemasters'ı satın almış. Elbette oyun, şirketin satın alınmasından önce yayınlandı fakat bu EA için ön gösterim gibi bir şeydi.

Codemasters'ın geçen yıl çıkardığı yarış oyunlarını mutlaka satın alın, çünkü bu fiyata bir daha bulamayacağınız simülatör oyunları.

Oyun içeriği hakkında konuşmak gerekirse;

Oyun inanılmaz derecede gerçekçi yapılmış. Üstüne oyunculara sınırlı sayıda yeniden başlama hakkı sunulmuş ve bu sizi bir sonraki viraja nasıl gireceğinizi ikiden de fazla düşündürtecek bir tercih olmuş. Araç üstündeki hasarlar yarışınızı gözle görülür derecede etkiliyor, gece etaplarında aracınızın ışıklarını kaybetmek kamikaze sürüşünden farksız. Yanınızdaki yardımcı pilotun tarifleri arttırılmış ve detaylandırılmış. Yol hakkında size daha çok şey söylüyor. Yardımcı pilotunuza sevgilinizden, ailenizden ya da arkadaşınızdan daha çok güvenmek zorundasınız. Fazladan olarak heyecanlı tonda okuduğu yol talimatları falan oluyor. Güzel detay olmuş. Çok beğendim.

Etabı öyle ya da böyle tamamlayıp, servis alanına geldiğinizde, tabii eğer aracınız hasar gördüyse, kolayca rahatlayamıyorsunuz. 30 dakikalık normal servis hakkınızda aracınızda neyi tamir etmeyi seçmeniz gerekiyor. Elbette oyun size otomatik olarak tamir edeceği şeyleri işaretleyip izninizi isteyebilir fakat oyun sadece o otuz dakikalık sürede neyi tamir edebiliyorsa onu seçiyor. Yani önemli parçaları tamir etmeyi terk edip aracın kozmetik hasarını düzeltmeye çalışabilir. Her iki etapta bir aracınıza bakım yapabilirsiniz. Aracı tamir etme kısmı o kadar iyi hazırlanmış ki orada beş-on dakika harcadığımı bilirim. Çünkü aldığınız karar önümüzdeki etaplarda yarışı kazanmayı bırakın, bitirip bitiremeyeceğinize direkt olarak etki edecek.

Ülkelere göre farklı yüzeylerde yarışma söz konusu. Örneğin İspanya'da asfaltta yarışırken, Arjantin'de bir sürü tümseğin ve çukurun olduğu sert çakıldan bir yüzeyde yarışıyorsunuz. Yağmur etap sürelerini çok derinden etkiliyor. Kullanacağınız lastikler önem arz ediyor. Dört çeşit lastik tipinin içinden en iyisini seçmeniz her zaman kolay olmuyor. Ayrıca iyi lastiği seçseniz bile o iyi lastik size iyi olmayabilir zira aracı kullanma usulünüz o lastiğe uygun olmayabilir. Öte yandan etaplar birbiriyle benzer, o yüzden biraz oynadıktan sonra hafızanıza etaplar yerleşir daha iyi oynamaya başlayacağınızı zannedersiniz. Öyle olmuyor. Dikkat edin.

Araçların hepsini kullanma şerefine nail olamadım ancak genel olarak kullandığım araçlar güzel tasarlanmış. Hepsi kalıbına uygun şekilde çalışıyor diyebilirim. Ek olarak motorların sesi eargasmic olup kişinin dopamin salgılamasına sebep olabilir.

Yarış öncesinde ve servis alanlarına vardığınızda aracınızı ayarlayabiliyorsunuz ve gerçekten orası da iyice detaylıca yapılmış. En iyi hissettiğiniz ayarları uygulayabildiğinizde gözle görülür şekilde bitirme süreniz gelişiyor. DiRT Rally 2.0 Türkçe Tuning Rehberi'nde hem aracın varsayılan hem de ayar çekilmiş hâliyle sürelerimi görebilirsiniz. Ek olarak "tuning" yapma mantığını da açıkladım.

Bu oyunu oynarken hissedeceğiniz şey tam olarak şudur:
Yarış, beşten geriye sayımla başlayıp ilk virajı aldıktan sonra bilinmezliğinize kalıyor. Aracınız yeni yeni hız kazanmış, motorunuzun sesi yavaş yavaş artmış ve kulağınıza fısıldıyor. Öte yandan yanınızdaki yardımcı pilot size yol talimatlarını okuyor. Her şey başta güzel gidiyor. Heyecanınız henüz artmamış. Yarış başlayalı otuz saniye geçmiş ve etap biraz daha karmaşıklaşmaya başlıyor. Siz çoktan son viteste ilerlemeye başlamış, oyunun size yaşattığı hisleri hazmediyorsunuz. Bir anda yanınızdaki pilot "Very tight hairpin right" çağrısı ile o viraja doğru son sürat ilerliyorsunuz. Gözleriniz sonuna kadar açılıyor ve frene abanıyorsunuz. Frene abanmanızla beraber çok hızlı bir şekilde yavaşlamaya başlıyorsunuz öte yandan bu kadar hızlı yavaşlamayı kaldıramayan motorunuz hiç olmadığı kadar bağırmaya başlıyor. Devir göstergesinin ibresi en son değeri gösteriyor ve kırmızı yanarak uyarı vermeye başlıyor. İki saniye gibi kısa bir süre içerisinde saatte 150-160KM'den saatte 70-80KM hıza kadar düşüyorsunuz. Ayağınızı frenden çekip direksiyonu çok kısa bir süreliğine sola kırıp sonra gaza abanıyorsunuz ve tekrar frene abanıp direksiyonu hızla sağa çevirip Scandinavian Flick atıyorsunuz.
Yaşanan bu olaya dışarıdan baktığımızda, virajı alırken arka tekerlekleriniz patinaj çekmeye devam ediyor. Diferansiyeller harekete geçip dış taraftaki tekerleğin daha hızlı dönmesini sağlarken iç taraftakinin daha yavaş döndürüyor. O güçlü motorun tekerleklerinize aktardığı enerji, tekerleklerinizin altından etrafa toprak, çakıl ya da taş parçalarını fırlatmasına sebep oluyor. Arkanızda bıraktığınız toz bulutu, aracınızın adeta arkasında süzülen pelerini oluyor. Motorunuzun sesi henüz kısılmıştı ki önce sola sonra sağa döndükten hemen sonra gaza tekrar abanmanız motorunuzun yeniden kükremesine sebep oluyor.
Virajı almayı bitirmeden hemen önce sonuna kadar kırdığınız direksiyonu hızla kırdığınız yönün ters tarafına döndürüp aracınızın arkasını toparlıyorsunuz. Aracınızı toparladığınızı hissettiğiniz gibi gazı tekrar kökleyip yolunuza devam ediyorsunuz. Devam ederken "Ben neymişim yeağğ" diye böbürlenecek ve etabı bitirdikten sonra üstüne aynı etabın kaydını tekrardan sırf o virajı nasıl aldığınızı görmek için izleyeceksiniz.

Ve bunların hepsi sadece birkaç saniye de yaşanıyor. O kadar kısa sürede yaşanmasına rağmen sizin için bu olay yaşanırken zaman resmen duruyor. Yaptığınız ve yapacağınız bütün adımlar gözünüzün önünde adım adım canlanıyor. Anın hepsini yaşıyorsunuz. Bunlar yaşanırken vücudunuzun içinde dönen olayları bile farkeder oluyorsunuz. Heyecandan küt küt atan kalbinizin damarlarınıza pompaladığı kan. O tazyikle pompalanan kanın damarlarınıza yaptığı basınç. Damarlarınızda hızla akan o kanla beraber dopamin ve adrenalin hiç olmadığı kadar salgılanıyor.

İşte bunlar bu oyunu oynarken hissedecekleriniz.

Son olarak: Bu oyun size gerektiğinde pes etmeyi, fedakârlık yapmayı, zor kararlar almayı, yoğun stres altında odaklanmayı, kaybetmeyi, yaptıklarınızın sonuçlarına katlanmayı ve sinirlerinizi kontrol etmeyi öğrenmeyi öğretiyor.

Kuruşu kuruşuna değer. 9/10

DİREKSİYONLA OYNAYIM DEDİM MASAYLA BİRLİKTE DEVRİLİYODUM AMK