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环岛赛十年专业范儿十足:从注重硬件到精雕软件-中新网
10月22日,参赛选手在比赛中。  环海南岛国际公路自行车赛组委会供图  10月的海南岛,天蓝得醉人。从文昌至海口,风景美不胜收。在路上,有一群骑行者却无暇旁顾,他们犹如一道道彩色闪电,与碧海椰林遥相辉映。  这幅迷人的流动风景,出现在第十届环海南岛国际公路自行车赛上。史上最强的参赛阵容、途经18个市县的赛道、数十万民众的沿途助威、首次试水的9站全赛段直播,勾勒出这项自主品牌赛事的成长轮廓。  短短10年间,环岛赛实现了国内自行车办赛史上的诸多突破,也书写着海南体育的新名片。“环岛赛正站在‘提质升级’的关口,就像今年的口号‘百年梦启’,环岛赛要向世界一流的自行车赛追赶、靠拢。”海南省文化广电出版体育厅党组书记、厅长丁晖说。  从政府包办到市场运作  10月20日,本届环岛赛正式鸣枪。赛事总指挥、海南省文化广电出版体育厅副厅长杨毅光在赛道上转了一会儿,就坐下来和媒体记者聊天。“在10年前,我这个角色可没这个工夫,天天都有处理不完的事情。”  杨毅光的感慨,将时间拨回到环岛赛的初创年代。或许连国际奥委会北京奥运会协调委员会主席的海因·维尔布鲁根都没想到,他提出的在海南举办自行车环岛赛的建议,很快被转交给海南省政府,并在2006年实施。  然而,办一个公路自行车赛,辐射范围之广、牵涉部门之多、资源协调之难、保障服务之细,直到环岛赛真正上马才能体会。一些老环岛人说,首次办赛筹备时间仅有两个多月,各部门手忙脚乱,咬紧牙关才办下来。  起步的3年,是环岛赛最艰难的时光,政府成了办赛的“主心骨”。但一项体育赛事要长远发展,不能靠政府冲在一线包办,“企业运营、市场运作”的模式才是正途。  有了这个思路,环岛赛开始“变脸”。赛事运营交到海南省文体厅下属的海南省体育赛事中心,起点、终点搭建等工作也选择“外包”。2008年,环岛赛首次经行全省,转年又升格为亚洲顶级的2.HC级。海南这个一年没几次大型赛事的体育小省,因为环岛赛而改写了体育发展版图。  2013年,海南环岛国际公路自行车赛有限公司成立,总经理陈晓华带着20多人的团队全职办赛,而政府退到指导、管理的角色。几年磨合下来,公安、卫生、交通等部门已驾轻就熟。而今,杨毅光偶尔也敢“大撒把”,“如果赛事总指挥的手机不用响,办赛工作才算做到位了。”  从注重硬件到精雕软件  一本看来不起眼的赛事手册,竟成了本届环岛赛的“紧俏品”。别看才200多页,仅排版校对�
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