东莞真的ACT改分

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本帖最后由 天生吃货 于 2013-5-12 21:40 编辑

加拿大是右行车，红灯如无说明可以右转。不像中国，这里一般的驾驶者都很让行人。专家提醒：过马路还是一定得走人行道，因为加拿大车速很快，而且一般不会有人横穿马路，所以驾驶者对突然横穿马路的人的提防度很低。自行车在安省是与机动车同等的，所以自行车要走机动车道。
(1)出租车：与学校确认当地出租车叫车电话，乘坐出租车需要提前预约。。
(2)公交车：首次与学校确认公交车的路线和到站时间表(公交车上由发放的时刻表)，公车的到达时间都很准时，只要安排好坐车时间就好。公交车费每次2-3加元，每月公交车月票为70-150加元不等。
(3)过马路还是一定得走人行道，因为加拿大车速很快，而且一般不会有人横穿马路，所以驾驶者对突然横穿马路的人的提防度很低。自行车在安省是与机动车同等的，所以自行车要走机动车道。
温哥华：亲民便民
再看温哥华。这是个国际公认最适宜居住的城市，其公交设施也同样先进，亲民便民的票价设置很有特点。
作为海港城市，温哥华的公交工具包括：公共汽车、城铁和海上巴士(轮渡船)。城铁快速列车和海上巴士都是无人驾驶，由调度室内的电脑设备遥控。车流与客流很适应，很少发生乘客拥挤现象。三种交通工具售票互相联网，购票后在规定时间内可以通用，中途转乘无需再购票。
温哥华公交车票价的高低由两个因素决定：交通时段和路程远近。时段分为：工作日内从上班到18时30分;工作日18时30分之后以及周六、日及假日全天。路程则以跨几个区域衡量。专家介绍，温哥华公交网覆盖的地区被依次划分为：一区，主要包括温哥华市;二区，主要包括北温、西温、伯纳比和里士满及机场;三区，指大温哥华其余地区。有点像中国人所说的市中心、近郊和远郊。
具体来说，工作日内从上班到18时30分期间，路程在一区内，票价为2.25加元，优惠价为1.5加元;路程在一、二区内，票价为3.25加元，优惠价为2加元;路程跨三个区，票价为4.5加元，优惠价3加元。工作日18时30分之后和周六、日及假日全天，不分路程远近，票价一律为2.25加元，优惠价1.5加元。5岁至13岁儿童、14岁至19岁学生和65岁以上老人凭有效证件可以享受优惠价。4岁和以下儿童免费。但此票不适用温哥华西海岸的城际快车。
同时，温哥华的公交上班族也可根据自己的需要选择购套票、日票和月票卡，不同的区票价也不同。
多伦多：选择多多
先看多伦多。在这个加拿大最大城市，汽车、电车和地铁等公共交通不分距离远近，均实行一票制。而且，各种交通工具之间实行联票，即购买一张票，可以在几种交通工具间使用，直到到达目的地，乘客不用再买票。
多伦多公共汽车、电车和地铁统一由多伦多市政下属的多伦多交通局管理。交通局为方便居民，制订了许多不同的售票形式和价格。
根据2006年4月1日起公布的相关规定，目前居民可以有以下几种购票选择：
一、付现金，随乘随买。成年人每张3.00加元(1美元约合1.1加元)，12岁以下儿童、65岁以上老人和在校学生凭有效证件可享受不同幅度的优惠，24个月以下儿童免费。
二、预先买票或代用币，多买多省。一次性购买5张10.5加元、10张21加元，对儿童、学生和老人也有不同幅度的优惠。
三、8.5加元日票，不限次乘车。日票分个人和家庭或团体票两种。个人票每周7天包括